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「海外网」佛山禅城科技防疫“及时雨”，公交出行更放心


为切实落实“外防输入 ， 内防反弹”的要求 ， 根据当前境外疫情暴发和境内防疫政策变化的最新形势 ， 佛山市禅城区交通运输局借助科技手段 ， 升级防疫措施 ， 在连接佛山西站、广州南站的7条重点公交线路共116台车辆上安装试用公交人脸识别测温及安全监控系统 ， 让防疫落实更加精准、科学和智能 。
硬核高科技：秒级检测+自动预警 连日来 ， 佛山市禅城区公交158、165、100、K3、K6、G5、G12线路陆续安装了自动测温系统 。 市民一上公交车 ， 测温系统自动测温 ， 整个过程只需1、2秒 。 “这样测温很方便 ， 乘坐公交出行也更加安心、放心 。 ”乘坐158线路的市民卢小姐说 。
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在乘客上车时 ， 测温系统便自动锁定乘客额头区域进行多点测温 ， 最快1秒完成 ， 同步向司机语音报送健康情况 。 若有人员体温超高或未佩戴口罩 ， 系统马上预警 ， 相关人员按疫情防控机制处理 。 即便是人多的时候 ， 也可以快速完成测温 ， 避免乘客拥挤 。
此外 ， 该系统还可以实现数据分析、信息溯源等功能 。
交通“大安全”：公共交通运营提质增效除了乘客放心 ， 不少司机也纷纷点赞 。 “现在方便很多 ， 乘客放心 ， 我们也开心 。 ”驾驶K6路线公交车的陈师傅说 ， 以往人工测温增加了他们的工作量 ， 影响行车效率 。 现在司机无需分身扮演“测温员”的角色 ， 可以专心驾驶车辆 ， 从而提高公交运营的安全性 。
随着佛山市禅城区复工复产的深入推进 ， 区内公交线路已全部恢复运行 ， 日均客流量接近20万人次 ， 公交系统整体的防疫压力不断上升 。 前期向部分线路公交车辆派发手持式测温仪 ， 但手持式测温仪效率较低 ， 影响车辆进出站速度 ， 增加司机劳动强度 ， 难以满足公交客流增长下的防疫检测需要 。
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【「海外网」佛山禅城科技防疫“及时雨”，公交出行更放心】

佛山西站和广州南站是“外防输入”的重要卡口 ， 连接这部分公交线路车辆至关重要 。 目前 ， 连接佛山西站、广州南站的116台公交车辆的测温系统已基本投入使用 。
加强公交车辆的防疫措施只是佛山市禅城区交通运输局构建“大安全”体系板块的其中一项举措 。 禅城交通一直围绕“交通强区”战略目标 ， 通过线上线下培训学习、设置VR安全体验馆等方式 ， 积极探索运用更多科技手段 ， 不断筑牢禅城交通“大安全”体系 。
防疫不松懈：“对症下药”出实招硬招
在本次疫情防控阻击战中 ， 在佛山市禅城区委区政府的坚强领导下 ， 禅城交通坚持以人民为中心 ， 贯彻“坚定信心、同舟共济、科学防治、精准施策”的总要求 ， 全力推进疫情防控和复工复产两手抓、两不误 ， 忠诚履行职责 ， 及早部署落实 。
从1月22日开始 ， 禅城交通便在各大交通站场部署疫情防控工作 ， 先后在佛山火车站、佛山汽车站、粤运汽车站、石湾汽车站和广佛地铁（禅城段）设置联合检疫站 ， 并在区内各重点商圈、人流密集区域的公交站场也都设置了体温监测岗 。 截至4月6日 ， 各站场已累计检测旅客333068人次 ， 排查发现发热人员48人 ， 并按操作规程第一时间转送医院 ， 做到了“不漏一车 ， 不漏一人” ， 未发现一例确诊病例或疑似病例 。
本次公交人脸识别测温及安全监控系统从方案研究、决策审批、试点安装 ， 再到投入使用 ， 前后仅用了不到一个月的时间 ， 政府决策高效 ， 部门落实迅速 。
佛山市禅城区交通运输局沈育民局长表示 ， 要继续根据最新的防疫形势和要求 ， 科学谋划、及早预判、查找短板、精准施策、“防上加防”；要及时总结公交人脸识别测温及安全监控系统运营情况 ， 不断根据实际情况进行优化调整；要在确保数据安全基础上 ， 加快与政务云的互联互通 ， 实现数据共享；要借力科技手段 ， 加强公交、出租车、网约车等公共交通安全 ， 推动公共交通运营安全服务再升级 ， 不断筑牢禅城交通“大安全”体系 。
下一步 ， 禅城交通将根据疫情防控的新形势继续分析、研判、优化各项工作措施不断堵漏洞、防风险、补短板力求借力科技手段 ， 再出“硬核”实招 。 （禅城交通 供图）


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