宝骏■5米车身+大溜背,酷似帕拉梅拉,这款合资B级车售价不到9万!
北京联盟_本文原题:5米车身+大溜背 , 酷似帕拉梅拉 , 这款合资B级车售价不到9万!
当80和90后逐渐成为主要的消费群体 , 他们在选择代步工具时 , 往往不只是简单的考虑三大件 , 对外观颜值和智能科技也变得越来越重视 。
曾借着宝骏510的成功 , 乘胜追击的宝骏 , 目前已经推出多款车型 , 不仅颜值一款高过一款 , 且口碑极佳 , 颇有“黑马”之势 。 而在去年九月 , 宝骏又推出的一款跨界车型RC-6 , 论原创度、辨识度、设计感 , 都算是上乘之作 , 也不出意外的收获了不少年轻人的喜爱 。
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颜值无疑是宝骏RC-6最大的加分项 。 其前脸格栅犹如满天星 , 中网由大小不一的菱形镀铬饰块组成的点阵造型 , 搭配钻石车标可谓天作之合 。 车身侧面 , 溜背造型带来超跑即视感 , 时尚运动的气息呼之欲出 。 尾门采用掀背处理 , 可开启角度很大 , 实用性较高 。
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来到车内 , 宝骏RC6的风格偏向于简约大气 , 可触控一体式中控屏科技感十足;黑色烤漆以及银色饰条点缀 , 营造出了不错的质感和档次感;整个中控台增添了不少横向线条的设计 , 对层次感的提升有很大帮助 。 在做工用料方面 , 宝骏RC6的表现中规中矩 , 大量采用手感较软的搪塑材质 , 带来了视觉上的高级感和细腻的触感 。
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空间表现方面 , 宝骏RC-6车长达到4925mm , 轴距达到2800mm , 妥妥的B级车尺寸 。 对于空间设计及利用 , RC-6可谓得心应手 , 即便是采用了溜背式设计 , 后排头部空间也很充裕 。
配置方面RC-6搭载了新宝骏车联网系统 , 其与传统车机最大的不同在于将智能手机"变成了"车机 , 把手机算力移植到车上 , 极大地延展了车联网系统计算能力、生态范围、功能属性 。 放歌、导航、调节空调车窗等在新宝骏车联网中只是基础功能 , 更高阶的还有车内功能全声控 , 免唤醒、模糊语音指令、无线无感连接、手机APP全适应、语音微信导航网购等等一系列操作 。 这是RC-6最具核心的优势 , 恐怕目前二三十万的合资B级车也极少能够达到 。
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动力上 , 这款车搭载了一台1.5T的发动机 , 最大功率147马力 , 最大扭矩250牛米 , 搭配CVT变速箱 , 油门响应足够迅速 , 起步也相对比较轻松 , 变速箱的平顺性毋庸置疑 , 虽然谈不上激驾驶情 , 但对于家庭用车来说已经挑不出毛病 。
【宝骏■5米车身+大溜背,酷似帕拉梅拉,这款合资B级车售价不到9万!】整体来说 , 宝骏RC6的各方面表现都很不错 , 虽然定位不高 , 配置却没打折扣 , 这正是其具有超高性价比的表现 。 如果预算有限 , 又想入手一台高颜值的智能B级车 , 宝骏RC-6会是一个不错的选择 。
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