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「车解读TB」全新A4已抵达战场，外观堪比性能车，看C级、3系的先等一等( 二 )


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可以看出 ， 2020款奥迪A4L最明显的内饰变化 ， 恐怕就是挡把区域了 。 新车取消了MMI的控制旋钮 ， 以储物格进行替代 ， 并支持触控操作 ， 就同iPhoneX取消了苹果原来的实体按键一个道理 ， 所有操作都变成了触控 ， 个人感觉实用性更高了 。 而且 ， 在全新A4L内饰上 ， 我们还看见了碳纤维饰板 ， 提升了车内档次 ， 但这一配置小编相信 ， 也是需要花费不少钞票单独选装的 。
「车解读TB」全新A4已抵达战场，外观堪比性能车，看C级、3系的先等一等
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「车解读TB」全新A4已抵达战场，外观堪比性能车，看C级、3系的先等一等
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乘坐方面 ， 2908mm的轴距给全新A4L带来了宽敞且舒适的后排空间 ， 坐在后排 ， 甚至能任由成年男子跷二郎腿 。 尾箱方面 ， 后备箱常规容积424L ， 且布局规整 ， 还有一定进深空间 ， 相比3系、C级也更具优势 。
「车解读TB」全新A4已抵达战场，外观堪比性能车，看C级、3系的先等一等
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动力方面 ， 全新奥迪A4L取消了老款的1.4T发动机 ， 全系标配2.0T+7DCT的动力总成 ， 分为低、中、高三种调校 。 入门动力参数为150Ps/270N·m ， 中配190Ps/320N·m ， 高配车型则有着252Ps/370N·m 。 相比入门1.5T的C级更为厚道 ， 顶配车型6.6s的提速也比顶配3系330Li慢不了多少 。
此外 ， 全新A4L同样搭载了quattro适时四驱 ， 能根据路面信息 ， 实时判断是否需要四驱介入 ， 相比全时四驱系统 ， 提升了燃油经济性 。
「车解读TB」全新A4已抵达战场，外观堪比性能车，看C级、3系的先等一等
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【「车解读TB」全新A4已抵达战场，外观堪比性能车，看C级、3系的先等一等】不难看出 ， 作为C级、3系销量天敌的奥迪A4L ， 在此次改款后的产品力表现 ， 是比老款车型更让人满意 ， 尤其是在外观上的突破 ， 很好地迎合了市场的年轻化 。 而且 ， 奥迪A4L的优惠力度一直都不小 ， 若全新A4L能保持老款28万上下的起步指导价 ， 且终端优惠力度不减 ， 那一如既往的畅销也是手到擒来的事情 ， 接下来 ， 也就看C级、3系如何接招了 。


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