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「枕边文化」价格才是最大“亮点”，mini版宝骏来了

mini版宝骏来了 ， 价格才是最大“亮点”
从去年开始似乎刮起了mini车型的风 ， 像一直比较火的smart ， 还有去年疯狂出现在大众视线的欧拉 ， 包括众泰等国产车也出了不少这种小车 。 这些车一直主打代步、新能源 ， 让很多受限牌影响的城市可以买得到日常代步车 。 但是这些车看来看去都差不太多 ， 今年宝骏在之前E100和E200两款纯电动微型车的基础上进行了“自我升级” ， 带来了新宝骏旗下的首款新能源车微型车E300 ， 别说看起来和之前的还真不一样 。
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它的外观虽然一直保持着E系列城市代步电动车的思路 ， 但在设计上却有了比较创新改变 。 新宝骏拥有一套独特的家族设计语言 ， 被称做“星际几何” ， 在RS-5和RM-5等车型上也用的这样的设计 ， 不过在这款小车上又有些不同 ， 相比E200的造型这台E300的外观也更加惊艳 ， 也更加符合新能源车外观的发展趋势 。
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【「枕边文化」价格才是最大“亮点”，mini版宝骏来了】与概念车相比 ， E300拥有更多的未来感造型 ， 其座舱和底盘类似于由两个独立的个体拼接而成 ， 双色的车身让它们有很好的区别 。 车头的两个圆形方形头灯仿佛是一个智能机器人 ， 而尾灯则是由两个相对的“E”字型组成的 ， 呼应了E字家族的名称 。
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整体圆润和线条的交错设计 ， 虽然第一眼看起来有些古怪 ， 但看久了又觉得相当和谐 ， 相当有辨识度 。 E300还采用了这一级别极为罕见的隐式门把手 ， 这样的设计我们往往只能在车型上看到 ， 由此可见E300的设计更具有导向性 。
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这台E300有两座版、三座版和四座版可选 ， 它们在外观方面保持一致 ， 但四座版的车身侧面变得更长 ， 长宽高尺寸为2894/1655/1595mm ， 轴距2020mm；相比之下两座版和三座版的长宽高分别为2625/1647/1588mm ， 轴距1750mm ， 不同的尺寸也方便不同的用车需求 ， 可以方便大家根据自己的用车习惯来进行选择 。
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价格方面参考E系列之前6万以内的价格 ， 这个我猜可能最高也就在8万以内 ， 如果只是一个人用车的话 ， 其实选择入门版的两座版就已经很经济了 。
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内饰方面和外面的科技感也有所呼应 ， 整个中控台都向驾驶者倾斜 ， 设计极为简洁 。 驾驶者和前脸的距离比较近 ， 仿佛有种置身赛车的感觉 ， 也方便看清一些障碍 ， 对驾驶新手也相当友好 。
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因为尺寸有限 ， 它尽可能的合理利用了更多的空间 ， 所以它并没有中控大屏 ， 而是将可视的液晶仪表盘设置在了双幅方向盘后侧 ， 即节省了空间 ， 也方便了它的使用感受 。
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当然 ， 这么科幻的设计在智能上也不落后 ， 它搭载了由华为提供的HUAWEIHiCar智慧互联系统 ， 不仅可以实现手机与车辆的连接还能实现资源与应用服务的共享 。 续航方面 ， 这台E300将综合续驶里程最高设定在了260km ， 虽然和很多纯电的家用车比它的续航并不多 ， 但如果仅作为日常出勤代步 ， 或者家用接孩子买菜是完全够用的 。


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