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「娱乐小队」韩国大火的新车能否赢得中国市场？傲跑kx3优缺点简析，选车3+2

目前韩系车在我国市场表现并不乐观 ， 稍好一些的现代也仅能通过以价换辆的销售政策勉强扭转颓势 。 目前来看 ， 无论是哪款韩系车 ， 口碑和保值率都不尽人意 ， 因此推出一款产品力强大的优质好车 ， 重新树立品牌形象成为当务之急 。 傲跑KX3作为起亚旗下的小型SUV ， 在韩国上市一个月 ， 销量便突破一万五千台 ， 因此在进入中国市场后 ， 也十分值得期待 。 本期选车3+2将为大家简析起亚傲跑KX3的优缺点 。
「娱乐小队」韩国大火的新车能否赢得中国市场？傲跑kx3优缺点简析，选车3+2
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优点一内饰兼顾科技与豪华
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傲跑kx3的内饰设计与奔驰A-Class的内饰风格有异曲同工之妙 ， 非常显档次 。 整体呈不对称式设计风格 ， 采用7英寸液晶仪表盘与10.1中控液晶屏连体设计 ， 双屏互联 ， 科技感显著提升 ， 同时反光问题也得以解决 。 采用实体按键与电子按键并存的设计 ， 操作起来更加方便 。
傲跑kx3在内饰用料上也下了一番功夫 ， 在诸如车门手枕等经常触碰的地方都选择了皮质材料 ， 很多看得见摸得着的地方也用了软质材料包裹 ， 还搭配了不少钢琴烤漆的部件进行装饰 ， 看起来非常显档次 ， 很有设计感 。
优点二空间相对优秀
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目前起亚傲跑的竞争目标主要是自主品牌 ， 新款傲跑kx3在车身参数上有所增加 ， 虽然较大众探戈、本田XR-V等主流日、德系车比起来仍有些许差距 ， 但相较于自主品牌小型SUV还是有一定优势的 。 .后排座椅可进行放倒 ， 中间凸起也不是很高 ， 整体看来 ， 空间非常灵活 ， 同时座椅柔软 ， 有很好的包裹性 ， 坐垫面基较大 ， 可以为腿部提供很好的支撑 ， 坐起来有不错的舒服性 。
优点三驾驶体验良好
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傲跑kx3底盘调校偏舒适 ， 方向盘回正力矩设定非常上手 ， 在并线、转向、掉头时方向盘的反馈力度都比较平衡与舒适 ， 转向机的回馈重量也比较适中 。 即便在激烈驾驶的情况下车头也拥有相当不错的指向性 ， 日常驾驶时悬架对细碎震动过滤比较彻底 ， 在面对大幅度的路面波动时它也能使轮胎保持良好的抓地效果 ， 只不过如果快速通过颠簸路段 ， 依旧会发生弹跳 。
缺点一动力弱
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傲跑kx3应用了1.5L自然吸气式发动机 ， 与之匹配的是CVT变速箱（可选6速手动） ， 最大可输出115匹马力 ， 最大扭矩144牛米 。 对于一辆suv来说 ， 这个动力真的比较尴尬 ， 甚至比上一代车型还有所降低 。 仅仅能满足日常驾驶 ， 虽然在中低速时 ， 并不会有太多影响 ， 也可以实现超车 ， 但当高速行驶时 ， 会感受到动力不足 ， 对于喜欢激烈驾驶的驾驶者来说 ， 驾驶乐趣几乎没有 。
缺点二车联网技术不足
【「娱乐小队」韩国大火的新车能否赢得中国市场？傲跑kx3优缺点简析，选车3+2】由于傲跑kx3更直接的对手是国产车型 ， 与它们比起来 ， 汽车智能化的水平差别就比较明显了 。 无论是斑马智行系统 ， 还是哈弗hi-life系统 ， 都更加契合与生活 ， 导航、识别、消费、咨询、互联等功能十分方便 ， 甚至可以将汽车当作第二个手机 。 起亚傲跑kx3与其相比 ， 就黯然失色了 。 搭载的程序较少 ， 在便利性、娱乐性上均有较大差距 。
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写在最后
从产品本身上看 ， 傲跑kx3拥有不错的产品力 ， 整体表现比较均衡 。 可谓不求有功 ， 但求无过 。 虽然没有特别出彩的地方 ， 但也不会让你挑出过多的毛病 ， 如果价格合适 ， 可能成为消费者未来的一个稳妥之选 。


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