#老谢来聊车#再开朋友的奔驰E级，车主：想说一句话！，42.6万喜提宝马525Li( 二 )
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底盘方面：宝马525Li虽然是最低配不过和530甚至540都是同样的底子 ， 采用前置后驱动力+前双叉臂式后多连杆式独立悬挂特点就是支撑性比较好 ， 充满运动感 ， 在连续多弯的山路驾驶它的底盘与方向 ， 能够保持精准的转向与稳定的操控 ， 维持在极限车速与车身姿态 ， 它能轻松完成很多挑战 。 对比E级则是前后多连杆结构复杂 ， 而且软硬可调能照顾到舒适性和支撑性 ， 这一点比宝马略显优势 。
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【#老谢来聊车#再开朋友的奔驰E级，车主：想说一句话！，42.6万喜提宝马525Li】结语：总的来说 ， 42.6万喜提宝马525Li ， 再开朋友的奔驰E级 ， 车主：想说一句话！宝马525Li入门版就已经够用 ， 基础配置能满足日常驾驶需要 ， 到了这个级别的豪华品牌“三大件”的功底都非常扎实 ， 奔驰E级在外观和内饰方面给人的档次感会更强一些 ， 不过在驾驶方面还是5系开起来更刺激 。 对此车友们要说手握40万会选5系还是E级呢？欢迎下方留言评论
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