[国贸桥]车流复苏交通违法抬头！来看今早国贸桥1小时查了多少个？
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【[国贸桥]车流复苏交通违法抬头！来看今早国贸桥1小时查了多少个？】一大早 ， 占用应急车道的、摩托车逆行的、号牌固封螺丝随时可拆卸的、改装车辆结构严重影响安全的……除了因尾号限行政策未恢复 ， 没有出现违反限行政策上路的之外 ， 其他常见的各类交通违法 ， 已经随着早晚高峰车流量的恢复 ， 一一出现在国贸桥三环主路上 。
4月9日早高峰期间 ， 交管部门针对近期早晚高峰交通违法情况突然上升的情况 ， 展开了一次有针对性的整治 。
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早晨8点多 ， 国贸桥东北角匝道前方 ， 交管局涉车案件侦查专业队民警的电台里传来呼叫：“白色天籁 ， 车牌N757xx ， 占应急车道 ， 后车牌磨损 ， 固封螺丝有问题 。 ”这是设立在执法岗前方的观察岗上民警的声音 。
话音刚落 ， 这辆天籁已经被民警拦截住 ， 带到了路侧导流带里 。 按照常规 ， 司机先要解释一番 。 “不知道、不了解、车牌我没拆过、我哪儿知道是谁给我弄的……”他在一旁的解释还没说完 ， 涉车案件侦查专业队民警程烨已经轻松拧下了两颗固封螺丝 ， 指着号牌上明显的磨损痕迹 ， 问道：“如果没拆过 ， 这么明显的磨损 ， 是哪儿来的？”
程烨对采访人员说 ， 日常执法中碰到类似情况 ， 司机普遍的解释都是一个套路——不承认+不知情 。 、
“不承认的好办 ， 车牌轻松一拆 ， 不承认也没用 。 说自己不知情的 ， 在法律上也一样站不住脚 ， 这些人普遍的说法是‘车是别人的’ ， 但是按照道交法和北京市的实施道交法办法 ， 只要司机开上车 ， 就有义务保证车辆是合法上路 。 这种‘我不知情 ， 别人弄的’的解释 ， 在法律上没有意义 。 ”
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很快 ， 一辆丰田吉普车也被拦了下来 。 采访人员发现 ， 车上增加了大量越野装置 ， 车顶和车头增加的车灯着实炫酷 ， 前后还都安装了拖钩 。 为了能把前边的拖钩露出来 ， 前车牌的号牌架还可以上下活动 。 程烨把它上下挪动了几下 ， 发现挪动后 ， 号牌本身并不翻转 ， 不会影响识别 ， 于是把这一条给放过去了 。 “这个因为没影响识别 ， 就不算你涉牌了 ， 但是这辆车的情况现在已经记录到我们的系统里了 ， 请马上把车子改回来 ， 下次如果再发现 ， 处罚就更重了 。 ”
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