南方Plus客户端@回暖!3月我国车市零售环比增长超300%

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4月9日 , 乘联会发布3月乘用车市场数据 , 乘用车产量为98.07万辆 , 同比下降51.2% , 零售达到104.5万辆 , 同比下降40.4% 。 不过 , 3月零售环比2月增速317.5%涨幅明显 , 疫情后的刚需消费恢复得较快 。 1-3月乘用车累计产量为258.4万辆 , 同比下降49.2% , 累计销量为301.4万辆 , 同比下降40.8% 。
批发销量方面 , 3月厂家批发销量100.0万辆 , 同比去年3月下降48.1% , 环比2月增长3倍 。 1-3月累计批发销量282.3万辆 , 同比下降45.3% , 减少234万辆 。 虽然1-3月的经销商库存相对正常月度零售下降明显 , 但经销商资金紧张 , 国六排放的PN值标准延期实施的建议仍有待于最终确认 , 且当期零售仍低 , 诸多因素抑制了经销商进货的积极性 。
3月豪华车市场总体较强 , 豪华车零售同比下降20% , 降幅相对较小 , 消费升级的高端换购需求迅速回暖 。 主流合资品牌与自主品牌的走势总体偏弱 , 自主厂家零售分化明显 。 从品牌销量来看 , 一汽-大众以11.5万辆登顶 , 同比下降24.9% , 第二名上汽大众销量8.5万辆 , 下降明显达45.2% , 吉利汽车紧随其后 , 3月销量6.9万辆下降40.1% 。
新能源方面 , 3月新能源乘用车批发销量5.6万辆 , 同比下降49.2% , 环比2月增长4倍 。 其中插电混动销量0.92万辆 , 同比下降59% 。 纯电动批发销量4.7万辆 , 同比下降48% 。 普通混合动力乘用车批发2.1万辆 , 同比去年3月下降37% 。 3月独资与合资新能源表现较强 , 成为新能源车市的重要力量 。
采访人员拱千舒
【作者】拱千舒
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