[风弛天下]对你来说究竟意味着什么?,能吹一辈子牛逼的VR6

细数一下 , 大众的VR6已经历经了20多年风风雨雨 , 当初为了克服V6和直6的缺点而诞生的独特布局的6缸引擎 , 在那个年代和转子一样完全改变了发动机的设计格局 。 日后的好几十年 , 在VAG玩家的心目中VR6一直有着举足轻重的地位 , 是信仰也好 , 是情怀也罢 , VR6始终稳坐着无法撼动的位置 。 那在家人们的心中 , VR6究竟意味着什么呢?不妨先来看看 , 拥有它是一种怎样的感受…
VR63.2L迈腾/车主:Aaron
#是经典 , 是那让人上瘾的声浪
Aaron的3.2L迈腾还是07年父母购入的 , 到现在跑了19万公里 , 高考结束 , 驾照到手 , 这台车自然而然就落到了他手中 。 要问起为什么不选择买一台新车?13年的车 , 内饰的异响、各种各样的小毛病慢慢都在显现出来 。 Aaron的回答是“能驾驶这台经典VR6是一种荣幸!”
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虽然250匹马力、百公里6.9秒的数据放在现在来看非常一般 , 绝大多数2.0T的车都比这台迈腾快 。 但是VR6的声浪却是其他车所没有的 , 一种足够让Aaron上瘾的声音 。 到目前 , 这台车没有做任何的升级改装 , 但是原厂状态下 , 就能满足Aaron所有的欲望 。 要问起是否还有遗憾?R36可能是唯一的遗憾 , 看的出来Aaron除了VR6 , 还是VR6…
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VR6GOLFMK6/车主:手撸大叔
#一点即来 , 这才是我想要的车
81年的手撸大叔 , 其实公社君一直觉得随着年纪的增长 , 还能坚持着自己的玩车梦 , 真的是难能可贵!
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13年MK6落幕 , 紧接着MK7上市 , 纠结万分 , 手撸大叔还是被展厅那辆小改怡情的MK6所吸引 。 代步了两年 , “一低遮百丑 , 有车不改不如推向大海”这句话一直萦绕在心头 。 终于还是安耐不住一颗折腾的心 , 1.6手动始终没敌过1.4T的诱惑 。 KWV3、国产定制中出排气加持 , 可就是找不到那感觉 , 无论是外观还是动力 , 于是乎 , 又选择了原厂380N·m , 290p的2.0T 。 你以为这就结束了?VR6专场 , 主角现身!19年底 , 几经周转 , 终于将最爱的MK6换成了R36加四驱!当手撸大叔第一次发动 , 那种澎湃 , 使心脏都跳动的很快 , 一脚油门 , 顿时明白这才是想要的 , 一点即来…
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