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「日产」有望2.0T黑科技引擎加持 全新一代奇骏前瞻


一直以来 ， 奇骏和CRV、荣放在20万级紧凑型SUV市场并肩作战 ， 这三款车也是这个价位中日系SUV的代表 ， 但是如今随着皓影、威兰达等车型的延展开来 ， 日系主流SUV代表作变得格外丰富 ， 上市已久的奇骏在产品力上显得有些力不从心 ， 好在其凭借着性价比优势在2019年的销量中依旧达到了月均1.4万辆 ， 不得不说 ， 奇骏在同级别中的份量还是很重的 。

「日产」有望2.0T黑科技引擎加持 全新一代奇骏前瞻
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不过对于看重产品力的消费者来说也不必担心 ， 全新一代奇骏即将变身这个领域的“王炸” 。 随着全新一代奇骏渲染图的曝光 ， 新车的设计也总算是有了真面目 ， 前脸采用V-Motion 2.0家族式设计语言 ， 而两侧的分体式大灯组也使整车变得更加个性、年轻化 ， 全新的LED日行灯效果非常犀利 ， 下方与大灯组结合在一起的导风槽设计与之前的概念车风格相近 。

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【「日产」有望2.0T黑科技引擎加持 全新一代奇骏前瞻】

侧面部分 ， 相比于老款的圆润 ， 新车采用了较为硬朗的两段式腰线 ， 再加上双色车身营造出来的视觉对冲 ， 整体给人的感觉时尚了不少 ， 可以说更好的符合了当下年轻消费者的审美需求 。 车尾的线条也有了明显硬朗的趋势 ， 全新设计的尾灯组造型更加细长的同时还采用了熏黑处理 ， 视觉上显得更有运动范儿 。 总的来说 ， 全新一代奇骏外观上的变化完全是在与时俱进 ， 符合当下年轻人时尚、个性运动的审美标准 。

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内饰方面 ， 全新一代奇骏的变化就更加明显了 ， 中控屏采用悬浮式设计 ， 和天籁、轩逸等车型较为相似 ， 并且屏幕上还集成了旋钮和按键设计 ， 行车时可以更加直观的操作 ， 同时 ， 新车还配备了全液晶仪表 ， 这也将是东风日产第一款搭载全液晶仪表的车型 ， 此外 ， 全新设计的电子档把造型格外引人注目 ， 对于这个级别而言采用电子档把的车型并不多 ， 可以看出全新一代奇骏的车厢氛围非常注重对科技感的营造 。

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对于动力总成的布局当前猜测比较多 ， 首当其中的是拥有日产看家技术的2.0T可变压缩比发动机 ， 之前已经在天籁上备受好评 ， 所以在全新一代奇骏上出现也极有可能 ， 而与该发动机匹配的是CVT变速箱 。 此外另有消息称东风日产即将投产一款1.3T发动机 ， 该发动机由戴姆勒与雷诺-日产-三菱联盟共同研发 ， 说白了就是当前奔驰A、奔驰GLB在用的那款 ， 而如果这款发动机如果出现在奇骏上 ， 一定是取代2.0L自吸的位置 ， 虽然说这样可以填补日产在小排量涡轮增压领域的产品空缺 ， 但是对于追求自吸的消费者来说恐怕会失望 。

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和大部分日系车一样 ， 奇骏也具备了省油、开不坏的本领 ， 再加上不错的优惠力度 ， 这些年来靠性价比在同级市场中占得一席之地 ， 再加上日常引以为傲的舒适性表现 ， 奇骏的产品优势也算非常明显 。 如今随着换代车型的即将到来 ， 全新一代奇骏在外观上变得更加符合当下消费者的需求 ， 内饰也更加注重年轻人喜欢的科技感 。 动力虽然没有确定 ， 但是从日产在这个级别的布局来看 ， 2.0T黑科技加持的概率比较大 ， 所以对动力有要求的消费者不会失望 。 总的来说 ， 改头换面之后的奇骏未来上市之后如果价格上继续保持优势 ， 那么将会给对手造成不小的压力 。


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