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五菱@通用汽车一季度同比下滑43%，还有望翻身吗？


通用汽车 ， 在国内市场中的汽车品牌主要包括五菱宝骏 ， 别克 ， 雪佛兰和凯迪拉克 。 这四个品牌呢 ， 其实在这两年的汽车市场中表现都不是十分的出彩 。 尤其是再加上疫情的影响受到的巨大冲击 ， 更让它们损失惨重 。 根据官方给出的今年第一季度中国市场的销量报告显示 ， 通用汽车的销量大跌43% 。

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其中呢 ， 雪佛兰的下滑最属明显 ， 第一季度的销量仅仅只有5.09万辆 ， 同比下滑55% 。 别克 ， 凯迪拉克 ， 五菱宝骏的下滑同样都是两位数的 。 毋庸置疑 ， 一方面 ， 汽车市场本来就竞争激烈 ， 另一方面 ， 受到疫情的影响 ， 以及本来的低迷 ， 出现这样的成绩也是意料之中 。

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要说通用汽车 ， 其实在国内市场中的地位并不差 。 曾几何时 ， 完全能够和丰田 ， 大众这样的车企一较高下 。 而现在 ， 后两者遥遥领先 ， 通用汽车作为美系车的代表显得有些心有余而力不足 。 回归到车企本身而言 ， 其实我们能够发现 ， 通用汽车出现大幅度的下滑 ， 归根结底都是三缸机惹的祸 。

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本来自身的品牌影响力就不如大众和丰田 。 但是旗下的车型迫于形势也好 ， 想要革新也罢 ， 像英朗 ， 科鲁泽 ， 科沃滋 ， 迈锐宝等主流的车型都大规模的搭载三缸机 。 别的不说 ， 英朗在国内市场中的口碑以及出色的市场表现其实已经被三缸机消耗的差不多了 ， 而现在的成绩也是一个月不如一个月 。 这不 ， 前几天 ， 英朗1.5L以及未来几日科鲁泽1.5L会上市 ， 重回四缸时代 ， 不知道还能够救市 。

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面对这样的境况 ， 其实通用汽车也是下了狠心 ， 除了在新产品的投放上较为密集 。 同时也是加码在电动化市场的投放 ， 在3月份的时候 ， 更是在美国宣布 ， 未来5年 ， 豪掷200亿美元加速电动化的转型 。
其实 ， 从最近的通用汽车产品的投放 ， 也能够感觉到电动化的布局加快 。 像雪佛兰的首款纯电动车畅巡 ， 五菱宝骏的E300 ， 以及五菱宏光mini EV等等 ， 都是一些例子 。

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【五菱@通用汽车一季度同比下滑43%，还有望翻身吗？】最后我们要说 ， 至于押注电动化能否让通用汽车华丽转身 。 其实 ， 从目前短期来看 ， 并不能够快速的扭转通用汽车的状况 。 当然了 ， 虽然电动化越来越成为趋势乃至于主流 ， 未来的汽车市场很有可能的得电动化者得天下 ， 所以长期来看 ， 对于通用汽车押注电动化还是持乐观积极的态度的 。 你们说呢？


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