利刃军事■出动预警机才将其击落，中国无人机不好对付：土耳其杀鸡用牛刀
利刃/TONE
从利比亚首都的黎波里外围 ， 被杀到大本营的黎波里国际机场 ， 继而又后退到更后方的米苏拉塔机场 ， 土耳其为利比亚协议政府建立的''空中生命线''和土耳其援助的无人机部队 ， 可以说是屡战屡败 ， 一退再退 ， 几乎到了退无可退的地步 。
有鉴于此 ， 土耳其空军终于是在利比亚上空 ， 投入了重要的技术兵器：美制波音E-7T''和平鹰''预警机于近日开始频繁横穿东地中海 ， 于利比亚沿海上空高强度 ， 几乎不间断执行巡逻任务 。 
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图为土耳其的波音E-7T''和平鹰''预警机 ， 该机亦拥有指挥无人机的能力 。
考虑到部署和运营土耳其空军E-7T''和平鹰''预警机的科尼亚基地位于土耳其中南部 ， 距离利比亚沿海有将近1800公里的单程距离 ， 且航程中大半要在海上度过 ， 土耳其决定将E-7T预警机投入到利比亚内战当中 ， 无疑是冒着巨大的风险：E-7T预警机本身的满油航程不过6500公里 ， 这意味着即便没有敌对的防空力量想要''针对''该机 ， E-7T预警机一旦在途中有什么故障之类的闪失 ， 那也是''叫天天不应 ， 叫地地不灵'' 。 
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图为土耳其仍在测试中的Hisar-A防空导弹 ， 可能于下半年部署到利比亚 。
但即便知道风险极大 ， 且要冒着欧洲国家的政治压力 ， 土耳其还是这么做了 ， 原因很简单：先前土耳其援助给利比亚协议政府的数十架TB2无人机也好 ， 后续投入的30毫米自行高炮、美国制''霍克改''防空导弹也罢 ， 甚至连土耳其海军部署到利比亚沿岸的佩里级导弹护卫舰 ， 居然都不能限制住利比亚国民军手里''翼龙-2''和''彩虹-4''无人机的行动 ， 后者甚至一路长驱直入 ， 轰炸了利比亚协议政府最后的空中外援通道 ， 米苏拉塔国际机场 。 
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图为起飞后不久即被击落的土耳其TB2无人机 。
在一连串的空中交锋当中 ， 土耳其已经陷入了一个攻守皆不利的泥潭局面 。 一方面 ， 土耳其部署在利比亚的防空武器''眼不亮'' ， 无法对抗利比亚国民军手里的中国造高空长航时无人机；另一方面 ， 中国无人机可以通过卫星中继传输指挥命令 ， 土耳其TB2却只能从地面遥控 ， 这更进一步劣化了TB2无人机本就糟糕的作战纵深 ， TB2眼下连是否能够安全起飞都成问题 。 
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图为E-7预警机同无人战斗机作战的设想图 。
而E-7T的到来 ， 无疑就能同时解决这两个问题：E-7T本身就设计有能指挥无人机协同作战的机制 ， 这相当于把指挥部搬到空中 ， 更加灵活；其次 ， 高空察打一体无人机的隐身设计多是针对下方 ， 难以对抗同高度的预警机持续监视 。
从结果来看 ， E-7T也确实和先前碌碌无为的土耳其援军不同 ， 看上去''药到病除''：至少一架利比亚国民军的无人机在空袭米苏拉塔机场途中被击落 ， 从土耳其护卫舰上发射的导弹便是由E-7T预警机制导 。 
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图为在叙利亚折戟的土耳其''安卡''无人机 。
但问题在于 ， 土耳其手中现在仅有4架E-7T预警机 ， 而且在可以预见的未来 ， 土耳其也很难再从美国手里买到类似的''宝贝疙瘩''：投入宝贵的预警机寿命来对付千里之外的区区几架无人机 ， 这笔账是否算得上值当？
【利刃军事■出动预警机才将其击落，中国无人机不好对付：土耳其杀鸡用牛刀】更何况 ， 除了利比亚之外 ， 土耳其预警机部队更是在东面的叙利亚一线高强度出动 。 这种战时状态本身能持续多久？而如果失去了这些技术兵器 ， 随后的风险和惨败 ， 亦不是土耳其能够承受之重 。
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