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「军武阅读」我国的歼20换装我国的国产涡扇15有多大的性能提升？

用涡轮风扇15取代歼-20的可能性非常高 。 毕竟 ， 这是歼-20最大也是唯一的短板 。
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歼-20是中国的五代隐形战斗机 ， 它的诞生使中国空军在技术上超越了世界 。 他的秘密行动非常全面 。 虽然有鸭翼 ， 但没有尾翼 ， 所以机翼表面的数量并没有增加 ， 所以飞机的外观依然简洁大方 。 除了隐形涂层与机翼外缘、菱形机头的平行设计外 ， 他的隐形设计也达到了完美 ， 同时也兼顾了机动性 。
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图为我国研制的三维有源相控阵机载火控雷达 。 可以看出 ， 两侧都有雷达子天线 。
【「军武阅读」我国的歼20换装我国的国产涡扇15有多大的性能提升？】歼-20的雷达和航空电子设计也是一个主要特点 。 他用的是三维相控阵雷达 。 除了前向天线外 ， 机头两侧还有副天线 。 飞机的搜索角大大增加 ， 攻击范围也得到了提高 。 F-35的EOTS+eodas合成孔径系统也用于j-20 。 该机可精确探测周围360°空域 ， 还可实现对地面目标的超视距探测和火控打击 。
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这是歼-20机头的特写镜头 。 底部最突出的钻石切割形状装置是eost系统 。
然而 ， 设计如此出色的歼-20受制于发动机的短板 ， 并没有充分发挥战斗力的潜力 。 目前歼-20的发动机为ws-10b ， 最大推力14吨 。 相比之下 ， 美国f-22A战斗机使用的f-119发动机推力为15.5吨 ， 俄罗斯苏57战斗机使用的117s发动机推力为14.5吨 ， j-20发动机推力最小 。
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图中显示了j-10b战斗机使用最新的轴对称3D矢量引擎进行飞行性能测试 。
同时 ， 与美国使用的f-119发动机相比 ， 歼-20战斗机的发动机还没有使用矢量喷管 ， 因此可以说歼-20战斗机的发动机与美国和俄罗斯的发动机有许多硬性的区别 。
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然而 ， 涡扇-15的出现可以改变这一切 。 涡扇-15装有矢量喷管 ， 还具有三维矢量能力 。 中国隐形轴对称三维矢量发动机喷管已经出现在歼-10b上 ， 涡扇-15肯定会被使用 。 一旦更换了涡扇-15 ， 歼-20的机动性极限可以进一步解除 ， 特别是在高仰角作战和超音速快速机动中 ， 矢量发动机在机动中的辅助作用将更加明显 。
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此外 ， 涡扇-15发动机的推力可以达到18吨 ， 这将是世界上第一台与f-135一样的发动机 。 一旦歼-20被涡扇-15取代 ， 其性能也将得到提高 。 可以说 ， 更换涡扇-15不仅是对歼-20短板的一种弥补 ， 也是歼-20技术能力的飞跃 ， 进一步扩大了我国在战斗机领域的技术优势 ， 因此歼-20必须取代涡扇-15发动机 ， 我们拭目以待 。


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