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汽车@中国汽车市场迎多项利好( 二 )


“中国人口基数大、发展潜力足，千人汽车保有量刚刚超过世界平均水平，与发达国家差距甚远 。国家相关中长期发展规划已经明确汽车低碳化、信息化、智能化的发展方向 。综合考虑经济发展水平、公共基础设施建设和资源承载量等因素，未来10年，我国汽车消费还有非常大的发展空间 。”王斌说 。
车企纷纷抢抓商机
在复工复产及鼓励消费措施之下，不少车企纷纷主动布局，抢抓新一轮发展机遇 。比如，奇瑞汽车新产品上市采用真人+虚拟场景的云端发布形式，获得广泛关注；再如，比亚迪正式推出“刀片电池”，进一步提高了新能源汽车的安全性、使用寿命和续航能力 。
吉利汽车集团相关负责人对本报采访人员表示，在新冠肺炎疫情全球蔓延带来的多重压力下，吉利汽车今年3月总销量为73021辆，虽同比有所下滑，但环比增长245% 。1—2月，吉利汽车市场占有率为7.3%，达到历史最好水平 。“目前，吉利国内供应商已全部完成复工批复，产能稳步爬升，国内供应链风险已基本得到全面有效的控制 。同时，吉利经销商和终端销售系统也已基本完成复工 。”该负责人说 。
相关监测数据显示，主要汽车企业已经全面复工，日产量也逐步恢复到去年同期水平的75%以上，经销商订单恢复到正常水平的65%以上 。在供应链方面，虽然这段时间海外一些零部件的供应商受到疫情影响暂时停工，但从行业协会组织的调研情况看，目前国内车企进口零部件库存相对比较充裕 。
“未来，随着稳定和促进汽车消费政策效果的不断显现，居民生产生活逐步恢复正常，疫情抑制的购车需求将逐步释放出来，汽车生产和消费循环得以畅通，产业将很快回到正常轨道 。”蔡荣华说 。(本报采访人员王俊岭 熊建)


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