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「」逆势攀升36% 威马的变局之道( 二 )


Living Engine全车交互智能引擎则将汽车上的硬件软件化 ， 统一管理、充分调动 ， 实现更多维度的交互体验和场景构建 ， 引领全生态OTA升级 。此前 ， Living Engine2.0 已能按毫秒级频率 ， 不间断采集覆盖全车22个控制器的671种信号的车辆运行数据 。
过去的一年 ， 威马累计实现7次整车OTA升级 ， 新增300项功能 ， 覆盖车控、地图导航、影音娱乐、车载社交和车家互联等维度 。如今 ， 威马宣布 ， 将于2020年发布下一代芯片平台 ， 拥有10倍于目前平台的算力水平 ， 并推出适配5G技术的Living Engine 3.0系统及智能座舱 。
借助智能出行与车路协同等技术 ， 事实上 ， 威马已经使构建的车内移动智能空间与整个智慧交通体系完成互联 。未来 ， 依托5G等快速迭代的无线通信及传感探测技术 ， 威马试图全方位推进人、车、路三者信息的动态实时交互 ， 实现智能驾驶的目标 。
进击更广的乘用车市场
如果说技术上的叠加积累 ， 给了威马过硬的产品实力 ， 那么 ， 服务上的模式创新则为其赢得了更多客户的青睐 。
2020年1月16日 ， 威马汽车发布“硬件+服务”的“威马直购”新零售模式 ， 以“半价提车、行驶月费套餐、保值回购”的创新形式 ， 为用户在购车、使用、置换、保值等方面提供全方位的价值保障 。
作为适用“威马直购”模式的车型 ， 威马EX6 Plus 400 轻享版于3月2日开放大定 ， 用户仅需支付9.49万元就能“半价”拥有搭载全新Living Engine 2.0全车交互智能系统的EX6 Plus 400 。
据悉 ， “威马直购”自正式上线以来 ， 高意向用户破2.5万名 ， 订单量快速破千 ， 日订单峰值近300份 。随着VR全景看车功能及直播互动看车等“云买车”举措的推陈出新 ， 近期“威马直购”订单量又有大幅提升 ， 其中 ， 北京、上海地区定单量涨幅最高 。
事实上 ， 威马汽车产品实力一直以来便深受市场认可 。威马官方数据显示 ， 威马EX5车型2019年全年上险量16,810辆 ， 位居造车新势力单一车型销量前列 。今年2月 ， 威马汽车销量达567辆 ， 同比逆势攀升36% ， 在中国新能源汽车市场占有率从2019年同期的0.9% ， 攀升至4% ， 同比增长4.5倍 ， 展现出良好的成长性 。
威马表示 ， 在2020年还将推出轿车超级平台以及轿车概念车 ， 其中轿车的NEDC续航里程可达到700公里以上 。此外 ， 威马计划在2020年发布基于5G技术的智能纯电动汽车 ， 并实现L3级别自动驾驶汽车的量产落地 ， 与百度合作的L4级自动驾驶技术——Valet Parking自主泊车解决方案有望于2020年量产 。
威马汽车热销的背后 ， 是其不断完善的售后模式创新 。据悉 ， 威马汽车售后服务在线“预约保养”服务 ， 覆盖北、上、广、苏、蓉、温等21座城市的27家服务网点 。而作为智能电动汽车的核心优势 ， 威马汽车全生态OTA升级能力、远程诊断能力与一键速检功能 ， 为用户带来智能、高效、便捷、安全的出行体验 。
在线下 ， 威马汽车新零售渠道网络布局已达186家 ， 覆盖全国111座城市 ， 同比增长86%；售后服务网络达到92家 ， 覆盖66座城市 ， 同比增长207% 。这意味着 ， 全国范围内的威马车主到达线下网点的平均距离不超过25公里 ， 即便是远在边疆省份的车主也能够享受便捷高效的服务 。
业内人士指出 ， 依托强大的体系能力 ， 威马汽车基于用户痛点及行业趋势 ， 率先开创的新零售服务生态 ， 进一步释放了新能源汽车消费潜力 ， 促进了上下游产业链、价值链的融合式发展 ， 引领了行业发展趋势交易量断崖式下滑、降薪、裁员 二手车电商企业“刮骨疗伤”东风悦达起亚KN95口罩将于4月8日正式量产杭州汽车限购令实施6年后松绑 一次性新增摇号指标2万个


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