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「地公主」但X3才是宝马剑走偏锋的好产品！，宝马X3M来了

前几日宝马X3M在上海车展首次亮相 ， 抢眼的外形、精细入微的做工、实用的乘坐体验以及逐步提升的引擎 ， 都赢得了大众的青睐 。 作为一个倔强又认真的品牌 ， 宝马主打的是中低端产品线 ， 对比德系三强 ， 宝马总能取得领先的地位 。 X3M无疑是个让人兴奋的新产品 ， 但今天在这里要跟大家介绍的是宝马剑走偏锋的好产品X3 。
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【「地公主」但X3才是宝马剑走偏锋的好产品！，宝马X3M来了】车身轻盈 ， 被称作是世界上最好开的一代宝马
X3采用CLAR平台打造 ， 车身重量更轻 ， 同时刚性更强 ， 所以无论操控性能还是均衡性能都做得相当出色 。 那么为什么说它最好开呢？因为它强劲、灵活、沟通能力强且精致度非常高 ， 除此之外 ， 它的底盘、悬挂及转向系统调校都十分出色 。 但是车身轻盈也有一定的弊端——运动性不足 ， 可能很多人认为这并不是多大的缺点 ， 足够舒适和豪华就完事儿了 。 但是没有加长的轴距导致这一车型在竞争中常常处于劣势 ， 有人觉得这是宝马不长进的表现 。 但轴距的较长不管是在时间、生产或者研发上 ， 都是一个难题 ， 如果不能接受这一点的朋友可以静候未来宝马推出的新产品 。
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有十分招人喜欢的自适应驾驶模式和转向系统
所搭载的B482.0T发动机最大功率可达到252马力 ， 最大扭矩350牛米 ， 这让X3在动力强劲的同时也能够更加高效 。 虽然配备的是XDrive四驱系统 ， 但却带有很强的后驱特性 ， 1636毫米的后轮距要比1620毫米的前轮距更宽 。 同级别中更高的车身高度、离地间隙以及座椅高度能让驾驶员感受到驾驶的重心很低 。 新增的自适应驾驶模式可根据驾驶员的动作、道路状况等判断驾驶模式 ， 是同级别其它竞争对手所不具备的 。 转向系统也是一大亮点 ， 在运动模式下回馈丰富 ， 力度出色 ， 舒适模式下又适用于所有人操作 ， 同时M套件方向握感极佳 。
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在震动隔绝以及噪音抑制方面有着较高水准
首先 ， 与3系相比起来 ， 在震动隔绝方面 ， 宝马X3无疑更胜一筹 。 尽管在SUV中 ， 它的悬架行程是偏短的 ， 但总体上有了非常大的提升 。 而且前排的位置刚好处于前后轴的中间 。 也就是说 ， 在同级别车辆中 ， X3的实际滤震感受时相当优秀的 。 噪音抑制方面也不容小觑 ， 前排与3系相比没有太大差别 。 怠速行驶时 ， 车外的噪音是很难听的 ， 但对于后排来说 ， 可以在很大程度上隔绝噪音 。
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结束语：如果你看不上作为“伪宝马”的X1、X2 ， 但你又想要拥有宝马 ， 并且预算在35万左右 ， 或者50万以下 ， 可以考虑入手今天介绍的宝马X3 ， 看起来还算豪华 ， 舒适性也不在话下 。


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