家有汽车：这些“出人头地”的品牌，竟然全靠自吸发动机？，涡轮横行的年代
在当今时代 ， 出于经济性、动力性以及排放政策的考量 ， 现在的汽车市场当中涡轮早已经成为了主流 。 没办法 ， 优秀的涡轮 ， 益处实在太明显了 ， 不仅能给车子带来良好的低扭性能 ， 还能打造出好看的动力参数 。 所以现在市场上的各大汽车品牌 ， 差不多都铺满了涡轮 。
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在这样的对比之下 ， 曾经的自然吸气发动机仿佛已经变得暗淡 ， 有些人甚至开始认为自然吸气就是老旧技术 ， 再怎么研发也无法和涡轮机相提并论 。 于是不少人觉得现在市场上的各个汽车品牌 ， 谋生都是靠涡轮增压发动机 ， 自吸发动机只是其中微不足道的点缀 。
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然而 ， 当疆哥仔细分析各大车企的用机情况时 ， 却发现还有好几个品牌是反过来 ， 拿自吸打天下 ， 用涡轮做点缀的 。 人家都主打涡轮了 ， 它们却还是逆潮流靠自吸 ， 究竟是那些品牌那么与众不同呢？下面疆哥来给大家好好盘点一下 。
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1、马自达
代表车型：马自达3昂科塞拉、阿特兹、CX-4
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说到靠自吸打天下这事 ， 应该很多人会想到马自达—一家一直坚持高压缩比自吸发动机的车企 。 虽然它旗下最新的第二代创驰蓝天发动机还没有进入到国内 ， 但是这并不影响消费者对它坚持自吸的认可 。
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值得一提的是 ， 在马自达家族里 ， 无论是十几万的紧凑型轿车-马自达3昂克赛拉 ， 还是近三十万的中大型SUV-马自达CX-8 ， 都是统一用着自然吸气发动机 。 人家的中大型SUV都全涡轮化 ， 马自达却依旧仔细 ， 这头确实很铁 。
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2、斯巴鲁
代表车型：斯巴鲁XV、森林人、BRZ
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作为一个和雷克萨斯一样坚持以进口方式出现在中国市场的品牌 ， 斯巴鲁的知名度可远没有雷车那么被人熟知 。 不过知名度虽低 ， 但它的标签却一点都不少 ， 和保时捷同款的水平对置发动机、接近全车系标配的全时四驱 ， Eyesight驾驶辅助系统等 ， 这些都是它熠熠发光的亮点 。
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当然 ， 全车型坚守自吸发动机 ， 也同样是它当下的一大特点 。 其实在几年前 ， 斯巴鲁森林人也是有搭载过2.0T的涡轮增压发动机 ， 只是当时并不受市场欢迎 ， 因此它才重新回归到全面自吸阵营 。
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而现在随着对手们的全面涡轮化 ， 以及排放要求越来越高 ， 斯巴鲁似乎又再次产生了使用涡轮增压发动机的想法 ， 其2.4T发动机或就是未来斯巴鲁迎合国六、提高动力的主力机型 ， 其应用范围不止是BRZ ， 森林人、傲虎之类的中型SUV也会搭载 。
3、日产
代表车型：日产轩逸、奇骏、逍客
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看到日产这个品牌时 ， 不少网友就纳闷了：天籁上面有2.0T ， 楼兰上面有2.5T ， 怎么日产也成了靠自吸打天下的存在了呢？日产确实有涡轮增压发动机不错 ， 但它搭载这些发动机的车型 ， 销量其实是连自吸车型的零头都赶不上 ， 因此说日产靠自吸打天下是合乎情理的 。
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