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『车家号』FF被迫转型供应商，帮着别人实现造车梦，贾跃亭的造车梦要凉了

【『车家号』FF被迫转型供应商，帮着别人实现造车梦，贾跃亭的造车梦要凉了】在新能源汽车市场 ， 有已经一飞冲天的特斯拉 ， 但也有难产了多年的FF91 ， 坦白说 ， 光从产品来看 ， 笔者更为看好FF91这款车 ， 相比于特斯拉 ， 且不说PPT上面的那些个数据 ， 就是整个设计 ， 就要比特斯拉超前的多 。 可在最近 ， FF似乎终于是打算认命了 。
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在最近 ， FF正式宣布 ， 将会转型成为一家全方位的工程解决方案提供商 ， 业务包括计算、工程、设计、定制、制造资源 ， 以及提供电动车实验平台 。 也就是说 ， FF自己造车眼看是很难完成了 ， 但却可以给其他有实力造车的企业提供设计、研发和制造方案 ， 换句话说 ， 就是用自己的经验成就别人的造车梦 。
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显然 ， 面对资金的紧张 ， 以及造车的高难度 ， FF转型成为一家供应商 ， 或者说是一家设计公司 ， 的确是一种很好的选择 。 当然 ， 从另一个角度来讲 ， 无论以后是否会重启量产FF91的计划 ， FF眼下最重要的事情还是活下去 ， 甚至是盈利 ， 有了资本才会有未来 。
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而就如前面所说 ， 且不论FF在PPT上的那些性能是否能够实现 ， 它呈现的这种设计的确是更具吸引力 ， 相比百万级还是各种织物、搪塑 ， 且十几年如一日的家族化设计 ， FF91的这种呈现更新潮也更加高端 ， 比如同样卖一百万 ， 它会比ModelX更符合身份 。
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可事到如今 ， FF的转型 ， 几乎相当于宣告FF91的量产或是要暂时搁置了 ， 不过话又说回来 ， 从它呈现的实力来看 ， FF转型成为一家设计公司 ， 以它的设计实力来看 ， 它依然有逆袭的机会 。 那么对于FF转型这件事 ， 你怎么看呢？


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