爱情喜剧▲质量让人放心，那1.2T开着到底“肉不肉”，丰田卡罗拉人气很高
大众朗逸在我们国内是合资品牌紧凑型家轿中的销量冠军 ， 但它属于中国特供车 ， 要说起全球单一车型的销量冠军 ， 就不得不提丰田卡罗拉 ， 在世界各地 ， 都能够看见它 ， 拥有着无数的车迷和粉丝 ， 在中国虽然卖的不及大众朗逸那么多 ， 可口碑相当的好！就在卡罗拉完成了换代之后 ， 受关注度和人气比老款车型更高 ， 主要的原因还是质量能够让人放心 ， 而大家买得最多的是1.2T车型 ， 不过这么小排量 ， 动力难免让人质疑 ， 到底开着“肉不肉” ， 会不会是拉大车 ， 下面红涛就把自己的试驾感受来和朋友们分享……
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【爱情喜剧▲质量让人放心，那1.2T开着到底“肉不肉”，丰田卡罗拉人气很高】新款卡罗拉搭载的这台1.2T涡轮增压发动机 ， 最大功率为116马力 ， 与之匹配的是可模拟10挡的CVT变速箱 ， 但从发动机数据来看 ， 并不是很抢眼 ， 实际开起来后 ， 起步低扭还真是有点弱 ， 也就是我们大家说的有点肉 ， 但涡轮介入的时间比较早 ， 并且没有那种突兀感 ， 速度提升的并不慢 ， 我个人感觉刚1.2T发动机的前段动力相比之前老款上面的1.6L自吸 ， 要稍差一点意思 ， 但是中段的加速感受有着一些爆发力 ， 就比1.6L自吸要强一些 ， 如果就是一般代步 ， 对动力没有太高要求的话 ， 1.2T真心没问题 ， 不过毕竟排量在这摆着呢 ， 到了后段再次加速超车 ， 就会稍显动力匮乏！
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新款卡罗拉的1.2T车型能够满足国六排放 ， 并且有着不错的燃油经济性 ， 这点对于上班族的朋友比较适合 ， 无形中就能降低一些养车成本 ， 另外新款的卡罗拉不再像老款车型那样驾驶起来平淡无趣 ， 虽然还是那么轻松好上手 ， 但新款舍弃了原来的板车悬架 ， 换装成了前麦弗逊、后E型多连杆式独立悬架结构 ， 这可是一个很大的提升 ， 也得到了众多消费者的认可 ， 不但能够对路面一些细碎的震动过滤的比较彻底 ， 悬架还很有韧性 ， 对车身的支撑更加到位 ， 驾乘感受明显好于老款 ， 不过实话实说 ， 论操控以及运动性 ， 它还是无法与马自达3以及福克斯相提并论 ， 主要还是定位有所不同 ， 一说到卡罗拉 ， 我们想到的就是居家、好品质！
【丰田雷凌】详细信息
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至于外观方面 ， 属于萝卜青菜各有所爱 ， 但大部分人都会说这新款的卡罗拉很帅！整车看起来更加富有运动气息 ， 前脸大嘴进气格栅 ， 再搭配上两侧犀利的前大灯以及雾灯区域类似獠牙状的进气槽造型 ， 看着张力十足 ， 而尾部中间一条镀铬 ， 不但拉宽了视觉效果 ， 还增加了些精致感 ， 另外尾灯内部的红色LED光带特别醒目 ， 点亮后确实很漂亮！
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由于换了后独立悬架 ， 所以后排空间有所缩水 ， 不如老款那么宽敞 ， 这就叫做有得有失 ， 但我认为牺牲点空间换独悬 ， 还是很划算的 ， 因为新款卡罗拉的后排并不是我们想象中那么小 ， 和同级别对手相比 ， 算是中等水平 ， 头部还有腿部 ， 不会产生什么压抑感 ， 坐垫也很厚实 ， 地板中间虽有凸起 ， 但并不高！
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内饰方面 ， 看着塑料感略强一些 ， 但整个中控台的设计很不错 ， 做工也比较精致 ， 挑不出什么问题来 ， 而配置方面 ， 即使最低配都拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊、胎压显示、ESP车身稳定系统、车道偏离预警、车道保持辅助以及主动刹车 ， 非常让人放心 ， 相比起对手们的入门版 ， 优势很明显 ， 不过最低配缺少倒车雷达和倒车影像 ， 好在中高配车型都比较齐全！
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