试驾开讲:狂赚老外1000多亿,还说国产车不行?,国产车年出口超百万辆
每次提及国产车 , 网上总有不和谐的声音 , 诸如“国产车粗制滥造”、“只买合资车”的言论比比皆是 。 不可否认的一点 , 现阶段的国产车确实跟合资车有差距 , 但在某些合资品牌减配的情况下 , 两者之间的差距微乎其微 。

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近两年 , 国内车市经历“寒冬” , 在这种大背景下 , 中国的汽车产销依然位列世界之首 , 可见中国的汽车市场依然庞大!而有着东道主身份的国产车企 , 并没有把目光局限在国内 , 海外市场同样是舞台 。
2019年 , 中国汽车出口122万辆 , 出口金额为1048.9亿 。 别看国内汽车销量暴跌 , 但是出口数据是增长的 , 靠出口狂赚老外1000多亿 , 还说国产车不行?

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来看出口量排名前十的国产车企 。 表现最好的无疑是上汽 , 同比涨幅50.53%;奇瑞国内销量一般 , 但出口量排名第二;而北汽和华晨是前十名中同比下降的车企;至于为什么没有吉利 , 可能重心都放在国内了吧!

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有数据显示 , 上汽已经连续4年霸占此榜榜首 , 出力最大的就是上汽旗下的名爵 。 据悉 , 名爵已经出口了60多个国家 , 且在多个国家都霸占着细分级销量冠军 。 就拿泰国来说 , 名爵ZS仅仅用了4个月的时间 , 就成为泰国当地的SUV销冠 。
目前 , 上汽已经确定了未来五年的海外业务目标 , 期望2025年出口车能突破百万辆 。 让我们一起给上汽加油!

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前十名中 , 另一个不得不提的就是奇瑞!身为曾经的“国产一哥” , 奇瑞早就开始发展海外业务 。 目前 , 奇瑞品牌覆盖了全球80多个国家 , 还在海外建立了十几个工厂 , 而海外经销商数量更是突破2000多家 。 在出口国产车这方面 , 奇瑞妥妥的“一哥”!

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最后我们来聊聊“后来居上”的长城!去年 , 长城投资5亿美元 , 在俄罗斯建立了一家年产15万辆的工厂竣工 , 该厂是国产车企在海外的首个整车制造厂 。 其实早在这之前 , 长城汽车已经设立了多个海外研发中心 , 并提出了“七国十地”的一个概念 。
有研发、有工厂 , 再加上长城公开表示即将投入的300亿资金 , 你说长城的全球化战略布局还缺什么?

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【试驾开讲:狂赚老外1000多亿,还说国产车不行?,国产车年出口超百万辆】除了上述三家 , 还有很多国产车企在海外发光发热 。 比亚迪、长安、江淮等等 , 都是“香饽饽”!
最后 , 希望那些觉得国外月亮比国内圆的网友 , 能改善一下对国产车的印象 , 你可以不买 , 但不要诋毁!
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