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马自达：油耗6.2L，关键是不足11.29 万元！老司机：这车开出去倍儿有面儿！


次世代MAZDA3昂克赛拉采用了最新的魂动设计 ， 新车前格栅尺寸变得更大 ， 内部为黑色矩阵式设计 ， 且具备主动开闭式功能 。 中网下方的银色镀铬饰条贯穿整个车头 ， 与两侧大灯融为一体 。 大灯造型狭长、犀利 ， 全系标配LED光源 ， 顶配车型还具备远近光智能调节功能 。

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另外 ， 昂克赛拉内饰也是改装的重灾区 ， 特别是方向盘和用起来不太灵光的第一代悦联系统 。

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马自达3 昂克赛拉的车长4662mm ， 车身宽度达到了1797mm ， 轴距2726mm ， 中规中矩的数据 ， 在同级别的车型中 ， 马自达3 昂克赛拉的轴距排在6位 。 作为紧凑型车 ， 其车身尺寸在同级中并不占太大优势 ， 它的内部乘坐空间只是基本够用 ， 毕竟受制于车身长度和造型的限制 。 马自达3 昂克赛拉2.0L 手自一体 质尊版的天窗提供了更大的视野 ， 可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度 ， 为整车增加了进光度 。 在同价位同级别的车型中 ， 马自达3 昂克赛拉的后备箱容积排在38位 。 基本能满足全家旅行的行李空间 。 但是并没有额外的隐藏储物空间 。

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马自达马自达3 昂克赛拉搭载2.0自然吸气发动机（直喷）匹配手自一体的组合 。 2.0发动机搭配在马自达3 昂克赛拉上动力表现中规中矩 ， 低扭较弱而且能感觉到迟滞 。 在8-12万紧凑型车车型中排在6位 。
马自达3 昂克赛拉的主/被动安全配置很齐全 ， 包括了发动机启停、LED日间行车灯、侧安全气帘、刹车防抱死(ABS)、自动驻车、车身稳定控制(ESP/DSC等)、膝部气囊、碰撞预警/主动刹车、儿童座椅接口、后倒车雷达、车道保持、前倒车雷达、制动力分配(EBD)、HUD平视显示、胎压监测、刹车辅助(EBA/BAS等)、上坡辅助、牵引力控制(ASR/TCS等)等配置 。
其中 ， 发动机启停节省10%到15%的燃油消耗 ， 因为是热启动 ， 所以对发动机磨损可以忽略不计;刹车防抱死(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹 。
为了更全面客观的了解马自达3 昂克赛拉 ， 我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了马自达3 昂克赛拉的口碑词云 ， 具体情况如下：

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