#大海说军事#建议美国发放掠夺许可，目标是中国商船，退役军官的强盗逻辑
怪事年年有今年特别多 ， 眼看中国崛起对美国的威胁愈发深重 ， 美国国内也提出了各种“钳制”中国的可能性举措 ， 什么国债赔偿 ， 集体诉讼等等大家听多了也算是大开眼界 ， 但是就这还不够 ， 日前美国海军学院网站上还刊登了一篇新文章 ， 对应的纸质刊物文章编号为Vol.146/2/1406,简单来说 ， 在意义上这篇文章不能视为无良的流量文章 ， 并且写这篇文章的作者一个是陆战队退役上校马克·坎西恩、一个是战略与国际研究中心的研究员布兰登·施瓦茨 。 
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【#大海说军事#建议美国发放掠夺许可，目标是中国商船，退役军官的强盗逻辑】排除了野鸡文的质疑 ， 再来看看文章的内容 ， 相比什么国债赔偿 ， 文中的观点才让人大开眼界 ， 按照作者的想法 ， 是打算把19世纪的私掠措施搬到现代 。 
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私掠船在19世纪初确实存在 ， 那时候海上形势混乱 ， 商船要正常航行还需要武装船队保驾护航 ， 否则很可能被海盗或者各国军部许可的私掠船掠夺一空 。 之后全球局势开始趋于稳定 ， 海盗这事也只有真海盗才会去做 ， 而国家或军部不再允许私掠行为 ， 比如索马里的情况 ， 掠夺船只就属于海盗行为 ， 一些国家每年都会派遣维和部队在索马里海域打击海盗 。 而按照这位美军退役军官的说法 ， 是打算鼓励通过海上私掠来遏制中国的商船贸易 。 
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从作者的设想出发 ， 他表示中国通过对外贸易实现了GDP的大幅增长 ， 但对外贸易的扩张带来的是脆弱性 ， 2018年中国的全球商船队拥有2112艘船 ， 再加上香港的2185艘 ， 此外中国的远洋渔船队也有超过2500艘船 。 相比之下美国的商船队只有246艘 ， 在脆弱性上 ， 美国输入型贸易和中国输出型有着本质上的差别 ， 采取私掠措施 ， 中国会因为其脆弱性无力抵抗 。 
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具体的 ， 私掠的举措可以给美国海军军舰办法私掠许可 ， 这样就可以在某种程度上有所依仗地对中国商船进行掠夺 ， 作为代价 ， 全美海军需要和中国的舰船对抗 ， 就数量而言 ， 两国军舰数量五五开 ， 但是考虑到中国脆弱性更强 ， 先就范的一定是中国 。 以此钳制中国甚至不需要战争就可以极大地削弱中国的经济发展 。 
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按照这名军官的设想一切都是如此顺利 ， 但是回过头看 ， 21世纪私掠的设想是否有点太“复古”了呢？美国近几年一直在走回头路 ， 美国优先 ， 单边主义 ， 这次坎西恩更是语不惊人死不休 ， 这样的文章能够出刊 ， 还有纸质版 ， 说明还是有人支持他观点的 。 果然美国人在如何遏制中国这件事上已经到了靠“胡思乱想”来寻求对策的程度了 。
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