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『原汁原味的德系SUV』三一重卡推出500马力新车 有何特别之处？


继2020年开年超亮版460上市掀起抢购潮后 ， 三一重卡又一款重磅新车朱宏版500马力于4月10日正式推向市场 。 2018年和2019年凭借英杰版500 ， 三一重卡在大马力市场势如破竹 ， 一度占据大马力细分市场三分之一的市场份额 。
这一次 ， 三一重卡再次瞄准大马力标载市场 ， 推出朱宏版500轻量化牵引车 ， 值得注意的是这款车是以三一重卡研究院院长朱宏命名的 ， 足见这款车在三一重卡产品谱系中的地位 ， 那这款新车究竟如何呢？让我们一起来看看 。

『原汁原味的德系SUV』三一重卡推出500马力新车 有何特别之处？
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家族化外观设计 ， 辨识度依然吸睛
从外观上来看 ， 朱宏版依旧延续了三一重卡的“家族化”设计 ，五幅镀铬格栅 ， 黑红白的三色配色方案 ， 在路上的辨识度绝对是杠杠的 ， 套用网络上的一句话“在路上 ， 绝对是最靓的仔 。 ”

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在这里 ， 要给大家重点介绍下这款车的设计师 ， 他就是三一重卡研究院院长朱宏 ， 他曾主导设计研发的某一线重卡品牌高端旗舰车型 ， 享誉整个行业 ， 此次再度亲自操刀设计朱宏版500 ， 并以自己的名字命名该车型 ， 足见三一重卡对这款的信心 。 而实际上也是这样 ， 无论是从动力链、轻量化 ， 还是从舒适驾乘上 ， 这款新车的整车品质、可靠性 ， 均看齐国内旗舰车型 。

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【『原汁原味的德系SUV』三一重卡推出500马力新车 有何特别之处？】
新潍柴13L发动机 ， 兼顾节油与耐用
讲到黄金动力链 ， 它在中国卡车界的江湖地位数一数二 ， 那就是潍柴发动机+法士特变速箱+汉德车桥 。 朱宏版500正是采用了这一黄金动力链 ， 具体来说朱宏版500采用了节油款的新潍柴13L发动机 ， 拥有500马力 ， 最大输出功率363KW ， 950-1400转时最大爆发可达到2400N.m的扭矩,动力强劲 ， B10寿命可达150万公里 ， 不仅更加耐用 ， 而且在油耗上也表现非常抢眼 。

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与之匹配的便是大家熟悉的老伙伴 ， 法士特手动12档铝壳变速箱 。 这是一款专门研发的12档大中心距系列变速器 ， 可靠性强、稳定性好、传输效率高 ， 变速箱升级优化了主箱各档齿轮弯曲应力 。 法士特变速箱自身的轻量化设计以及爬坡能力的突出 ， 并且能够达到节油高效 。 这款车的变速箱标配12个前进挡+2个倒挡 ， 带同步器 ， 无论是换挡流畅度还是可靠性都可圈可点 。

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标配汉德425车桥 ， 长换油周期 ， 兼顾承载和轻量化 ， 整体布置合理、设计更加紧凑 ， 主齿轴承座一体化设计 ， 提高传动效率的同时有效降低故障率 。 具有使用寿命长 ， 让整体车辆更加轻量化的特点 。

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轻量化设计 ， 整车自重最轻达8.2吨
近几年 ， 大马力商用车市场发展迅速 ， 轻量化渐渐成为主流 ， 朱宏版500在配置上采用轻量化设计 。 底盘上它采用了三一重卡自主研发的超强轻量化车架以及汉德425车桥、前二后四的少片簧悬架 ， 同时通过整车新结构、新工艺 ， 在保证整车安全与可靠性情况下 ， 实现最大程度上减重 。 此外 ， 在轻量化材料方面标配700L+100L铝合金双腔油箱、铝合金储气筒、铝合金轮毂等 ， 而在选配全车铝轮的情况下 ， 使得整车自重最轻达8.2吨 。


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