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#战斗机#比战斗民族更有亮剑精神！人民空军已成日本战机7成任务的对手


在很多人印象中 ， 虽然解放军近年来在常规战武器方面的进步速度已经远胜过俄罗斯 ， 但他们认为号称传统战斗民族的俄罗斯却敢于频繁在美国及其盟友面前秀肌肉显示其强硬的态度 ， 比解放军更有亮剑精神 。 然而 ， 来自日本的一份报道却彻底粉碎了这个认识误区 。
#战斗机#比战斗民族更有亮剑精神！人民空军已成日本战机7成任务的对手
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日本空自拍摄的中国空警500预警指挥机
据日本共同社4月9日报道日本防卫省的消息称 ， 日本航空自卫队2019年度紧急起飞次数达到947次 ， 已经达到了航空自卫队成立后第三多的年份 ， 而这些任务中有7成即675次是以中国战机为对象！该数据是日本防卫相河野太郎以其个人身份公布的 ， 这在日本历史上实属罕见 。 日本防卫省表示 ， 相比于2018年 ， 以中国战机为对象的紧急升空增加了37次 ， 而已俄罗斯战机为对象的紧急升空则从343次减少到268次 。 而根据中俄战机活动规律来看 ， 俄军战机真正进入日本列岛上空约有三次 ， 而中国飞机主要活动于东海区域 。 日本防卫省统合幕僚长山崎幸二表示 ， 日本空自将继续维持高密度升空任务 ， 以加大对中俄战机的警戒 。
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日本空自拍摄的中国空军轰6K
目前 ， 日本空自根据日本周边空域被划分为四部分 ， 从其活动密度来看覆盖东海区域的西南方面航空队活动次数最多 ， 达到了581次/年 。 而随着中俄战机近年来在对马海峡附近活跃后 ， 福冈县春日基地为总部的西部航空队的升空次数也从2018年的74次猛增到133次 。 因此从日本公布的数据来看 ， 就空中亮剑精神来看 ， 解放军已在亚太地区完全超过了战斗民族 。 在这些多方战机近距离接触的案例中 ， 有两次最让人难忘 ， 一次是2019年7月23日中俄两国同时派遣战略航空兵执行了东北亚联合空中巡航任务 。 在这次巡航任务中日本和韩国都派遣本国配备的F15改型战斗机接近了中俄5机编队 ， 然而日韩两国却因各自战机活动区域而发生纠纷 ， 双方都声称对方战机进入自己的防空识别区域 ， 事后两国还因此爆发了严重的经济冲突 。
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日本曾经声称中国战机进入日本防空识别区
另一次空中近距离接触则发生在冲绳岛以西区域 ， 日本防卫省联合参谋本部在今年3月23日新闻中公布了日本空自近距离拍摄的解放军空警500预警机 。 日本称这架空警500进入了日本所谓防空识别区 ， 所以冲绳岛那霸基地出动了两架F15J/DJ进行拦截 ， 日方从其拍摄的照片分析这架空警500隶属于中国海军航空兵 ， 可能从上海某基地起飞 ， 而该基地可能还驻扎了其他基于运9改装的特种飞机 ， 其用途很可能和远海反潜有关 。 作为一种2014年新服役的型号 ， 空警500取代了早期的空警200等机型 ， 而空警500最大特点就是采用固定的背负式雷达天线以及鼻部天线 ， 其机身两侧还能携带收集电子情报的设备 。 运9的背负式雷达由三组独立的相控阵雷达构成 ， 其单台覆盖范围都可以达到120度 。 随着解放军逐渐完成了南海岛礁基地的完善和建设 ， 这里也将成为中国大陆外空警500的重要部署区域 。
#战斗机#比战斗民族更有亮剑精神！人民空军已成日本战机7成任务的对手
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日本的F15J不但性能优势不再 ， 而且机体老化严重
【#战斗机#比战斗民族更有亮剑精神！人民空军已成日本战机7成任务的对手】在和中国战机近距离对峙的任务中 ， F15J可谓不折不扣的主角 。 作为美国以外六个配备F15系列战机的国家之一 ， 日本还有全套该机生产线 ， 与美军自用版F15不同 ， F15J没有美军的雷达告警装置和电子对抗系统 ， 日本还单独为其研发了类似装置 ， 而且该机同时也缺乏美军F15的电子战吊舱和精确制导对地弹药 。 尽管如此日本也曾借此自上世纪八十年代起称霸东亚空域 ， 因为韩国的F15K直到2002年才引入 ， 而中国在上世纪后期连歼7和歼8都数量有限 ， 技术水平甚至远不如日本配备多年的F4J！所以凭借性能优势 ， F15J一度经常进入中国东海进行挑衅 。 而随着近年来中国空军新型四代机的出现 ， 双方实力对比瞬间逆转 ， 2016年两架F15J试图以火控雷达锁定中国空军的歼11B ， 但却被对方反锁定而不得不投放红外干扰弹后落荒而逃 。 而且随着歼20越来越多地形成战力 ， 技术落差更十分明显 ， 而且目前即使最新的F15J服役也达19年 ， 老化问题十分严重 ， 甚至被称为飞一次掉一次零件 。 所以 ， 日本近年来不但高呼要引入更多F35 ， 而且还多次表示要自行研发新型五代机以挽回空中绝对劣势 。


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