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『3D打印』LITHOZ 3D打印航空发动机叶片用陶瓷型芯( 二 )


『3D打印』LITHOZ 3D打印航空发动机叶片用陶瓷型芯
本文插图

『3D打印』LITHOZ 3D打印航空发动机叶片用陶瓷型芯
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【『3D打印』LITHOZ 3D打印航空发动机叶片用陶瓷型芯】使用Lithoz CFSystem S25、S65、S230设备打印的不同尺寸的陶瓷型芯
Lithoz 公司 3D 打印叶片铸造陶瓷型芯关键性能
通过 LCM 技术可以打印高精度、高复杂结构的陶瓷叶片型芯 。 且具有以下特性：
（1） 优良的尺寸重复性和公差
（2） 最大尺寸可达 500mm
（3） 表面光洁度 Ra <3 μm， 保证合金铸件内部通道的表面质量（可通过优化工艺 ， 提供Ra <2 μm的陶瓷型芯） 。
（4） 高复杂结构 ， 如机翼最薄处可达 200 μm
『3D打印』LITHOZ 3D打印航空发动机叶片用陶瓷型芯
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模型尺寸与打印产品公差研究
LithaCore450 陶瓷叶片型芯是使用 Lithoz 公司的 CeraFab 8500 设备生产的 。 对铸造型芯进行尺寸检查的结果（下图）显示 ， 其与 CAD 模型的最大偏差为 0.1mm ， 符合铸造型芯应用的尺寸要求（通常是 0.3 毫米） 。
『3D打印』LITHOZ 3D打印航空发动机叶片用陶瓷型芯
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打印模型与原始STL文件尺寸对比
另外 ， 不同生产周期下生产的两个陶瓷型芯的尺寸对比（一个带有支撑结构 ， 一个没有支撑结构） 。 结果如下图 ， 表明不同批次打印的产品具有+/- 0.05mm 的重复性误差 。
『3D打印』LITHOZ 3D打印航空发动机叶片用陶瓷型芯
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不同批次 ， 带有支撑结构和不带有支撑结构铸造型芯的尺寸误差对比
由此可见 ， 使用3D打印技术生产陶瓷型芯非常适合 ， 方便快捷 ， 可以打印极其复杂的结构 ， 且性能参数符合空心叶片铸造的实际需求；目前飞机发动机的主流制造商都已经在使用3D打印技术从事陶瓷型芯的研发生产 ， 航空航天巨头法国赛峰集团已经长期使用Lithoz 陶瓷3D机生产叶片型芯 ， 并于2017年欧洲陶瓷增材会议AM Ceramics上展示了初步的成果 。
文章来源：Lithoz
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