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汽车之家@听说凯美瑞舒适性还不错？口碑车主1900公里用车心得体会分享

豪华又省油的凯美瑞双擎
niliu2919
发表于2020-04-03
【最满意】
最满意的当然是我这个混动版本经济的使用成本 。 因为我平时在市区跑的比较多 ， 相比于普通的燃油车 ， 凯美瑞在油耗上能够帮我节省接近一半 ， 时间长了 ， 算下来还是很大一笔支出的 。
【最不满意】
我这个是顶配 ， 办下来超过30万了 ， 但是如果单看外观的话 ， 其实和中低配车型并没有太明显的区别 ， 这一点我有些不满意 。
【为什么选择这款车】
买车时 ， 我主要的目标就是合资品牌的中型车 。 因为到了这个级别 ， 车内的空间基本上都足够 ， 而且整体的质感和配置表现也能满足我的需求 ， 不会有什么大问题 。 当时各个主流品牌的车型都看过了 ， 比如大众的迈腾 ， 马自达的阿特兹 ， 本田雅阁 ， 丰田凯美瑞等等 ， 对比下来 ， 在空间方面迈腾是最大 ， 操控感受阿特兹最好 ， 雅阁的掀背是轿跑造型比较吸睛 ， 凯美瑞在质量可靠性以及综合性能方面最突出 。 当时几款车型来回看 ， 我们也犹豫了很久 ， 最后选择凯美瑞 ， 一个是因为它的内饰设计非常有质感 ， 在这个价位这个级别的车型中豪华氛围最强；其次就是看中了丰田的这套混动系统 ， 相比于其他车型 ， 凯美瑞的混动历史比较悠久 ， 可靠性上也让我更放心 。 现在原厂还带有终身的电池组质保 ， 让我用着也要更放心一些 。
【空间】
4分
凯美瑞的车内空间虽然不及迈腾那么夸张 ， 但是 ， 总体的实用性也非常不错满足我们一家三口完全不是问题 ， 平时媳妇带着小孩坐在后面 ， 空间还特别宽松 ， 以后要开车出行 ， 自驾游带上父母 ， 一车坐5个人 ， 问题也不大 。
【动力】
5分
混动的凯美瑞动力输出我觉得可以分为两个部分：在起步和低速阶段 ， 这时候是使用电机驱动 ， 快速的油门响应以及瞬间就可以到达最大扭矩的特性 ， 使得我在市区中低速路况开起来 ， 感受非常轻盈 ， 动力随踩随有 ， 主观的感受也非常跟脚 。 中高速路段 ， 发动机会介入 ， 这时候电机和发动机两者之间切换 ， 平顺性方面很不错 ， 不会有明显的感觉 。 得益于原本发动机的排量就比较大 ， 有2.5升 ， 所以在后端的动力储备上也十分充足 ， 高速上面加速超车完全不用担心 。
【操控】
5分
以前在网上看到别人说凯美瑞是一辆开起来很无聊的车型 ， 适合无欲无求的人 ， 仅仅当做代步工具没有问题 ， 想要有驾驶的乐趣就不太现实 。 但是我觉得新款在这一方面有了很大的改观 ， 方向盘的力度变得沉重起来就是一个最直接的表现 ， 开起来非常真实 ， 阻尼的增益也特别自然 ， 整体的指向都很精准 ， 有指哪打哪的感觉 。
【油耗】
5分
混动车型和一般的燃油车比 ， 油耗优势非常明显 。 特别是在市区遇到拥堵时 ， 可能一般的燃油车平均油耗都要奔着9L去 ， 但是我的混动还可以保持在4.5L ， 特别经济 。 感觉自从开上凯美瑞混动 ， 在堵车时我的心情都要好了不少 ， 即使堵着一动不动 ， 也不用看着油表焦虑 。
【舒适性】
5分
凯美瑞的隔音性能非常出色 ， 这一点是我感受很深的 ， 因为之前坐过几次我们公司的新款别克君越 ， 那车在隔音上一直都有着不错的口碑 ， 但是和我的凯美瑞对比下来 ， 同样是高速120的速度巡航 ， 坐在凯美瑞车内的噪音 ， 能够感觉出来要比君越小一些 ， 安静程度更好 。 底盘方面调教很柔韧 ， 走烂路时既能化解掉大部分的冲击 ， 在高速上面遇到一些起伏路面底盘也非常扎实 ， 四轮能够紧紧的贴住地面 ， 没有抛跳感 。
【外观】
4分
外观上 ， 顶配和普通版本没有做出太明显的区分 ， 这一点让我有些失望 ， 毕竟我这一款办下来也30万多了 ， 还是希望能有一些专属的设计的 。 凯美瑞整体的造型很亮眼 ， 尤其是前脸 ， 车头特别大气 ， 不过尾部只用了一个单边单出的排气 ， 在视觉效果上弱化了一些 。


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