车家号■15万落地买什么车适合家用?这3款品质有保障保养成本还低( 二 )

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全新卡罗拉内饰内饰设计非常简洁 , 为迎合中国市场 , 特意将中控屏换成了更大尺寸的竖屏 , 但显得有些突兀 , 看个人的接受度了 。 全新卡罗拉在内饰的用料方面有着巨大提升 , 中控台基本都是软性材料覆盖 , 并且还使用了缝线进行装饰 , 无论是视觉感受还是触感都能给人留下很好地印象 。 在安全方面卡罗拉全系标配8安全气囊 , 这一点要给一个大大的赞 , 在同级车型中 , 目前这是绝对领先的 。 在C-NCAP以及中保研的碰撞测试中 , 均取得了不俗的成绩 , 一方面得益于采用了TNGA架构 , 另一方面就要归功于标配的8安全气囊了 。 卡罗拉车身尺寸4635*1780*1455mm , 在空间表现上中规中矩 , 基本能满足家用 。 全新一代卡罗拉依旧采用与上一代车型一样的1.2T和1.8L双擎两套动力 , 分别匹配CVT无级变速和E-CVT无极变速 , 全新卡罗拉的后悬架由之前的扭力梁式非独立悬架变成了如今的多连杆式后独立悬架 , 在驾驶舒适性性方面相较上一代有所提升 。 1.2T发动机加CVT变速箱的总成明显是偏经济和舒适的组合 , 对于日常来说动力性应该不必担心 , 双擎版车型 , 油门初段加速迅猛 , 但当车速提起来后 , 二次加速时它的动力输出就显得比较平淡了 。 所以总的来看 , 更多的还是适合日常使用 , 力求经济舒适 。 在保养层面 , 卡罗拉的1.2T车型 , 因为涡轮增压的缘故 , 会比自然吸气贵一点 , 常规小保养大约在500-600元之间 。
3、长安马自达3昂克赛拉
提到马自达这个品牌 , 首先我们会联想到马自达的“魂动”设计概念 , 自魂动概念车发布到马自达一些列车型后续的应用 , 都非常惊艳 , 令人过目不忘 , 这也是消费者喜欢马自达车型的重要因素;其次马自达3和马自达6一直以来在驾驶层面的突出特性也令其有广大的粉丝基础 , 也让马自达这个品牌有了“东瀛宝马”的称号 , 可见其在驾驶性能上受到的认可程度 。 再次 , 马自达在追求设计与性能上的追求和突破初衷从未改变 , 一直在朝这个方向不断的努力和进步 , 是一个有情怀的品牌 。

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长安马自达3昂克赛拉全新马自达3在设计上延续了老款车型的魂动设计理念 , 另外马自达3的尺寸变大了 , 车身尺寸:4662*1797*1445mm , 轴距2726mm , 已经逼近第一代马自达6睿翼的尺寸 , 它的宽度、高度和轴距都比初代马自达6和睿翼要大 。

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马自达3昂克赛拉内饰内饰方面 , 这一代的马自达3昂克赛拉相比上一代 , 有了很大的改变 , 以日式美学中的“留白”和“隔间”作为主体思想 , 通过立体结构巧妙的将空调操作区及出风口“隐藏”起来 , 以实现驾驶员中心化的目的 , 中控台用料良好 , 手感细腻 。 车内空间 , 作为注重驾驶操控的紧凑级轿车 , 这方面不是它的强项 , 但空间也完全够用 。 马自达3有两个动力总成可选 , 1.5L+6AT以及2.0L+6AT , 动力匹配都已经非常成熟 , 相较同级竞品 , 这套动力总成对驾驶员意图的理解程度方面依然做到了同级别的领先水准 。 转向和底盘的表现没有令人失望 , 它的阻尼不算特别轻盈 , 但能给人以十分好的回馈力度 , 随着速度增加或者转向角度加大 , 整个方向盘的力度都有着细腻变化 , 底盘针对多余的震动过滤很到位 , 同时又不缺少韧性 , 在车辆隔音静谧性方面 , 相较上一代车型有了明显的进步 , 毕竟这是一台更偏向驾驶取向的一台轿车 , 如果你不想让驾驶变得枯燥乏味 , 这款马自达3昂克赛拉是一个不错的选择 。 油耗方面1.5L车型自动挡实测百公里7.1L左右 , 后续常规小保养500元左右 , 成本也不高 。
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