『资本邦』2018年、2019年营收出现下滑，慧翰股份新三板转战科创板( 二 )
(四)供应商单一风险
公司生产所需原材料中汽车级SIMIC、MCP与MCU为生产车联网智能终端产品的必须部件 ， 行业内仅有少数供应商能提供符合要求的产品 ， 全球范围内 ， 例如汽车级SIMIC仅有金雅拓、德国捷德等供应商 ， MCP仅有三星、海力士、镁光等供应商 ， MCU仅有恩智浦、英飞凌、德州仪器等供应商 。 虽然公司采用平台化、模块化的方式进行开发 ， 同时对核心元器件均拥有备选供应商名单与备选技术方案 ， 降低了对单一供应商依赖的风险 ， 但若短期内一旦出现某种必须原材料供应不足 ， 公司切换备选供应商需要一定时间 ， 将对公司正常生产经营产生一定不利影响 。
(五)毛利率波动风险
2017年度、2018年度及2019年度 ， 公司综合毛利率分别为19.13%、19.84%、26.46% 。 未来竞争如果加剧 ， 会导致公司产品价格受到不利影响若未来公司原材料采购成本大幅提高 ， 会导致生产成本大幅提高如果未来出现产品价格下降的幅度大于生产成本的下降幅度 ， 以上因素都会导致公司整体毛利率水平大幅波动的风险 。
(六)产品质量风险
整车厂商对汽车零部件厂商实行质量缺陷赔偿制度 ， 如果因零部件质量问题导致整车售后返修或召回 ， 零部件供应商不仅要负责更换零部件 ， 还要赔偿整车厂因更换零部件或进行汽车召回而发生的费用 。 与一般汽车零部件相比 ， 整车厂商对汽车电子产品的质量要求较高 ， 若出现产品质量问题将对相应供应商的品牌、信誉产生较大的不利影响 。 虽然公司拥有完善的质量管控措施 ， 且在过往经营期间内未曾出现因产品质量问题而受到主管部门处罚以及客户索赔的情形 ， 但仍有可能存在产品质量风险 ， 一旦公司因产品质量问题引致客户索赔或相关汽车被大规模召回 ， 公司的生产经营和持续盈利能力将受到重大不利影响 。
头图来源：123RF
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