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[车家号]或许能满足你对SUV的所有期待，全新一代Jeep大切诺基七座版( 二 )


由于增加了第三排的乘坐空间 ， 所以从已经曝光的新车路试谍照上来看 ， 新一代Jeep大切诺基七座版的后悬尺寸有了明显的加长 ， 这于是也让它彻底和前面的四代Jeep大切诺基所塑造的五座越野车的形象脱离了联系 。
[车家号]或许能满足你对SUV的所有期待，全新一代Jeep大切诺基七座版
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新增加的后悬尺寸让新一代七座版大切诺基的体量感有了大幅度的提升 ， 而整车的姿态也因为额外增加的后悬长度而变得进一步的后移 。 一种传统大型美式SUV的形象被提炼出来 ， 当然 ， 现款车型上紧致的大型五座SUV的形象也因此弱化了不少 。
怎么讲呢 ， 单纯的从前面四代大切诺基所传递给我们的传统越野车的形象来看 ， 新一代大切诺基的七座版车型显然会有悖于大切诺基作为一款硬派越野车的的基本认知 。
但是从市场的角度来看 ， 随着第三排座椅的出现 ， 新一代Jeep大切诺基的七座版车型显然是打开了一个全新的市场 ， 一个从目前来看甚至很难找到真正意义上竞争对手的细分市场 。 这个细分市场 ， 就是越野型七座中大型SUV的细分市场 。 这个市场就目前来看 ， 暂时还是个空白 。
[车家号]或许能满足你对SUV的所有期待，全新一代Jeep大切诺基七座版
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从测试车的下装结构来看 ， 可以很明显的看到 ， 虽然新车加长了后悬尺寸 ， 从一款五座越野型SUV变身成了一款七座SUV 。 但是作为一辆Jeep ， 它依旧保留了强大的越野能力 。
轮胎与轮眉之间预留的悬挂压缩行程显然会比其他采用同样的承载式车身平台的七座SUV大上很多 ， 这很显然是为了更大的悬挂行程所设定的底盘结构 。 而得益于悬挂行程的加大 ， 新一代大切诺基七座版前后桥轮心连线 ， 也一如传统的非承载式车身越野车那样 ， 被布置到了车门门槛下方的位置 。
再配合上高扁平比轮胎的运用 ， 新一代Jeep大切诺基七座版无时无刻的都在传递着一种切切实实的越野车形象 。 没错 ， 它依旧是那辆可以跋山涉水的大切诺基 ， 只是 ， 它能够为这种越野的乐趣提供更大的空间 。 在产品力的塑造上 ， 新一代大切诺基七座版其实是做了个越野的加法 。
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而这种同时兼顾了乘坐空间 ， 又保留了强大越野能力的定位 ， 也恰好是目前中大型SUV市场中最大的痛点 。 在城市化风潮的带动作用下 ， 绝大部分的中大型SUV开始褪去了原本应该有的越野通过能力 ， 在产品力的构建上以大空间的形象无限的接近了MPV的设计 。
这于是也让原本就寥寥无几的越野车市场里 ， 少了很多的乐趣 。 新一代Jeep大切诺基七座版的上市 ， 一下子就让选择变得简单了起来 。
在动力方面 ， 新一代Jeep大切诺基将会以一台3.0L直列六缸发动机和电动机构成的混合动力系统 ， 取代现款车型上搭载的5.7LV8HEMI动力 ， 经济性将会有大幅度的提升 。 一个传统越野车的混合动力时代 ， 也正在悄然到来——根据此前掌握的信息显示 ， 新一代丰田陆地巡洋舰也将会提供一套混合动力系统 。
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一直以来 ， Jeep品牌所呈现出来的品牌形象 ， 都是一种特立独行的样子 。 而Jeep的这种特立独行 ， 也恰好是Jeep拥趸们最为之着迷的品牌调性 。 那么 ， 这样一辆可以越野的七座大SUV出现在市场上的时候 ， 你会不会为之买单呢？


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