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「深扒娱乐圈圈」东北冬天到底该不该换冬季胎?

全国大部分地区冬季都可以换冬季胎的 。 因为气温下降到7度以下的时候 ， 四季胎/夏季胎橡胶硬度会发生变化 。 橡胶变得更硬、弹性变差、摩擦力降低、抓地能力下降、刹车距离增加 。
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因此只要气温低于7℃ ， 都应该采用冬季胎 。 冬季胎不仅橡胶成分与四季胎不同 ， 而且花纹的纹理、沟槽深度、与地面接触面积都有变化 。
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冬季胎即使在低温下也有较好的弹性 ， 柔软 ， 并不会因为低温而变得坚硬 。 在非冰雪路面行驶时抓地能力强、刹车距离不会缩短 ， 稳定性更高 。 而在冰雪路面行驶时 ， 摩擦力仍然要比四季胎大很多 ， 这与轮胎橡胶的柔韧性、轮胎胎面的花纹都有直接的关系 。 较软的橡胶 ， 行驶中的形变幅度更大一些 ， 因此沟槽内的冰雪混合物在离心力的作用下被甩出来 。
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冬季胎在冰雪路面上抓地能力依然很强 ， 起步容易、车身姿态更稳定、车辆更容易控制、安全行车速度也要高一些 ， 刹车距离比四季胎缩短10% 。 因此冬季来临的时候 ， 应该尽量换用冬季胎 ， 安全系数更高一些 。
但是可能有些老司机说了 ， 开一辈子车也没有用过冬季胎 。 其实这也是很正常的事情 ， 冬季胎只是为了提高车辆的应对能力 。 换冬季胎后开车可以更轻松一些 ， 尤其冰雪路面不用一路紧绷着神经 ， 冰雪路面起步更容易 ， 车身姿态更容易控制 。 总之冬季换用冬季胎可以降低驾驶强度、提高安全系数 。 而技术高超的老司机 ， 可以凭借超高的技术在冬日里肆意驰骋 。 当然 ， 车子开起来肯定会累一些的 。 这就像自动挡车型代替手动挡一样 ， 牺牲油耗换来舒服的驾驶是大多数人都认可的 。 尤其老司机 ， 开车已经不存在乐趣 ， 这种情况下舒服些更重要一些 。
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【「深扒娱乐圈圈」东北冬天到底该不该换冬季胎?】还有人说了 ， 我的车辆带有四驱系统 ， 不用换冬季胎 。 虽然四驱系统能解决起步问题 ， 冰雪路面起步更容易一些 。 但是别忘了 ， 四驱只是驱动方式的改变 ， 启动能力加强但是不代表刹车距离会缩短 。 跑得快可以 ， 然后……刹不住！而遇到小范围的冰雪路面 ， 某个车轮在冰面打滑就会破坏车辆的循迹性、导致车身姿态改变 ， 这是一个很严重的问题 。 但是也并不是换上“冬季胎”以后可以开挂的 。 冬季胎只是让轮胎抓地能力加强而已 ， 而且是有限度的！


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