香车车评▲我国还需鼓励居民大量购买私家车吗？
作者莫开伟系中国知名财经作家
近日 ， 国务院联防联控机制召开新闻发布会 ， 介绍了应对疫情影响、稳定和扩大汽车消费工作情况 。 国家发改委产业发展司蔡副司长说 ， 目前我国汽车产业已经走过了快速发展的阶段 ， 进入由数量扩张向质量提升的转型时期 ， 产业长期稳定向好的态势没有改变 ， 未来市场空间依然非常广阔 。 他还说 ， 2018年以来 ， 我国汽车产销量确实发生了变化 ， 但总体上是符合产品发展规律的 。 未来随着居民收入的不断提高 ， 消费不断升级 ， 城市化逐步推进 ， 我国千人汽车保有量仍有很大的增长空间 。
蔡副司长的话实质透露了两个信息 ， 我国汽车生产能力和质量都已达到了较高水平 ， 私家车进行结构调整和升级换代的转型期 ， 广大居民可购买质量过硬、性价比高的私家车 ， 提高居民家庭私家车的享受水平；同时也表达出了我国居民收入水平提高、千人汽车保有量仍有较大空间 ， 言下之意就是还可以鼓励居民家庭购买私家车拉动内需促进经济增长 。 
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对于这个问题 ， 我想如果作为应对新冠疫情给我国经济带来的不利影响 ， 暂时刺激一下民众消费 ， 带动经济增长是可以考虑的 ， 但如果作为一种长期刺激经济增长的消费政策 ， 我看还是不太妥当 ， 尤其不宜鼓励中国家庭过度购买私家车 。 我的这个观点即便不能获得绝大多数朋友的赞同和认可 ， 但至少还有相当一部分会认同的 。
我之所以反对再大力鼓励居民家庭购买私家车 ， 是出于七方面考虑：
一是我国居民家庭私家车保有量本身已相当庞大 ， 不宜再增加 。 据公安部发布2019年全国机动车相关数据 ， 2019年全国机动车保有量已达3.48亿辆 ， 同比增长6.4% ， 其中私家车保有量首次突破2亿辆 ， 远超第二名美国的2.64亿辆和第三名日本的7772万辆 。 截至2019年底 ， 小型载客汽车保有量达2.2亿辆 ， 与2018年底相比增长9.37% 。 其中 ， 私家车（私人小微型载客汽车）保有量达2.07亿辆 ， 首次突破2亿辆 。， 占载客汽车的91.89% 。 现在全国无论是城市公共道路、街道 ， 居民小区 ， 还是农村乡镇 ， 到处都是汽车 ， 真的没必要再鼓励居民家庭再购买更多的私家车了 。
二是与世界其他国家、尤其是经济发达国家居民家庭私家车拥有量相比 ， 我国都属于相当高的了 。 据国家统计局一项统计调查表明 ， 截止2016年中国家庭汽车拥有量每百户将近34辆左右 ， 也就是1/3的家庭有车 ， 尽管中国汽车增长速度如此之快 ， 甚至很多城市实施了限号 ， 但千人汽车拥有量甚至不如南非等国家 。 据2018年世界银行公布的20个主要国家千人汽车拥有量调查数据 ， 中国的千人汽车拥有量为每1000人173辆 ， 位居全球排名的第17位 ， 与主要发达国家水平相距甚远 ， 仅约为美国的1/5 ， 日本的1/3 ， 韩国的1/2 ， 仍有较大提升空间 。 另据专家学者预测过 ， 中国汽车保有量的饱和点是每千人拥有汽车400-500之间 。 并且在此基础上结合15年车辆报废周期 ， 推算出中国汽车的年销量应该突破4000万台 。 这表明中国目前仍处于“缺”车状态 ， 汽车销量仍有较大的增长空间 。
但中国情况特殊 ， 14亿人 ， 70%以上为农村人口 ， 人均收入不高 。 虽然目前为世界第二大经济体 ， 2019年GDP总量14.63万亿美元 ， 仅次于美国的21.43万亿元 ， 但人均GDP在全球排名根本没有办法与美国、日本、韩国等国相比 ， 2019年中国人均GDP仅为10121美元 ， 被全球排名前五的卢森堡（117160美元）、澳门（92492美元）、冰岛（89388美元）、瑞士（84665美元）、爱尔兰（77742美元）远远甩在后面 ， 在全球排名第72位 ， 仅居中下游水平 。 面对这样一种经济背景或状态 ， 中国大力鼓励家庭购车似乎不太现实 。 
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三是目前中国无论是城市还是乡村对私家车的吸纳能力都接近了极限 ， 再增加可能更加剧道路拥堵 ， 反而给生活带来不便 。 尽管目前我国道路交通状态大为改善 ， 无论高速公路还是国道、省道、县道、乡道、村道 ， 公路网络发达完善与畅通 。 据国家统计局一项数据表明 ， 截止2016年底中国公路总里程约470万千米 。 连接中国各个角落的公路系统 ， 包括34个省级行政区、334个地级行政区 ， 2851个县、39862个乡镇 ， 以及近70万个行政村 ， 总长度足以环绕地球赤道117圈 。 尽管如此 ， 公路增长速度远远没有汽车增长的速度快 ， 现在无论乡村道路、街道还是城市居民小区、街道旁边都处都停放着车辆 ， 到了车满为患的地步 ， 堵车也成家常便饭 ， 很多时候堵得让人心慌 。 尤其 ， 是城市汽车保有量也趋于饱和 ， 再鼓励居民家庭购车就只能添堵 ， 降低城市居民生活质量 。 一项调查表明 ， 目前中国有66个城市的汽车保有量超过了100万辆 ， 北京、成都等11个城市超过300万辆 ， 它们依次是北京、成都、重庆、苏州、上海、郑州、深圳、西安、武汉、东莞、天津；尤其北京、成都汽车保有量居然超过了500万辆！
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