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『退休不褪色』退休不褪色，他们勇挑重担再铸辉煌

央视网消息：“哪怕还有一天退休 ， 我也要站好最后一班岗 。”2020年 ， 北京铁路公安处乘警支队迎来“退休季” ， 这一年共有8名乘警将光荣退休 。退休不褪色 ， 夕阳映余晖 。他们用三十载的从警生涯 ， 诠释了一名铁警的责任与担当 。如今 ， 在战“疫”一线 ， 他们初心不改、勇挑重担、再铸辉煌 。
『退休不褪色』退休不褪色，他们勇挑重担再铸辉煌
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章赫：34年忠诚护卫国列的平安
今年是章赫值乘北京至乌兰巴托至莫斯科K3/4次国际联运列车的第34年、也是他从警生涯的最后一年 。每次值乘带有国徽的国际联运列车 ， 章赫都感觉自己重任在肩、使命光荣 。
1982年 ， 章赫退伍后参加了公安工作 。两年后的1984年 ， 他调入乘警支队 ， 在乘警的岗位上一干就是36年 。除了曾值乘北京至兰州、丹东、广州、上海、温州等旅客列车外 ， 他值乘最多的就是国际联运列车 ， 整整值乘了34年 。
在章赫看来 ， 能值乘国际联运列车是倍感光荣的一件事 。从首都到国门 ， 他代表的是中国警察的形象 。服从命令、听从指挥 。从军营到警营 ， 职业虽有不同 ， 但保护家卫国的责任是一样的 。在章赫心里 ， 列车上发生的事情都是“大事” 。秉承着对国家、对警察事业的热爱 ， 34年来他没有向单位请过一次假 ， 即使父母生病住院、妻子生产期间他都坚守在列车上维护车厢里的安全 。
1997年 ， 章赫在国际联运上值乘时 ， 发现一名离家出走的学生 。通过耐心劝导、细致工作 ， 最终他将离家出走的学生安全的交给家长 。2005年 ， 一名家住天津的旅客去卫生间时不慎将手机掉入马桶滑落车下 。章赫了解情况后 ， 立即联系车站值班员派人将手机找了回来 。退乘回京后 ， 他又利用休息时间亲自前往天津将手机送给旅客 。34年来 ， 章赫的故事不胜枚举 ， 一次次旅客寄来的表扬信和感谢锦旗就是对他的最大褒奖 。
“外防输入、内防反弹” 。疫情防控已到了关键时刻 ， 特别是随着国际联运列车的客流量增加 ， 返京时的疫情防控就是摆在章赫面前的“头等大事” 。三乘联检、巡逻巡视、疫情防控宣传、旅客身份核查、列车消毒、体温检测、信息登记等他都积极配合、落实到位 。
受疫情影响 ， 2月18日国际联运列车曾停运 。本该可以暂时休息的章赫 ， 主动请缨值乘北京至上海T109/110次旅客列车 ， 用他的说：“当乘警的时间进入倒计时 ， 我不想虚度每一天” 。如今国内疫情防控明显好转 ， 国际联运列车又重新开始运营 ， 章赫又回到他熟悉的岗位上 ， 继续完成每次退乘前、面对列车上的国徽进行庄严的敬礼 。
张聿斌：33年尽心尽力守好阵地
北京至日照、丹东、唐山、承德、邯郸 ， 北京西至深圳 ， 张聿斌从警33年来 ， 始终坚守在旅客列车上 ， 尽心尽力守住阵地 。
疫情防控期间 ， 张聿斌值乘北京至承德、邯郸的K7711/2次、Y511/2/3/4次旅客列车 。由于患有腰椎间盘突出 ， 张聿斌每次巡视完一遍车厢后 ， 就得停下来捶打一下腰腿 。即使身体上有不适 ， 张聿斌都始终严格要求自己 ， 坚持做到高标准、严要求 。
工作中 ， 张聿斌积极配合列车工作人员进行逐人核查、逐人登记 。遇到有旅客发热时 ， 会主动配合列车长按照防控预案实施隔离和车厢里消毒、体温复测等 ， 防止疫情通过铁路进行传播 。有时列车上工作时间长了 ， 脸上的护目镜也会变成“遮目镜” ， 看不清车厢里的情况 ， 但他每次都会拿出随身携带的酒精棉擦拭后 ， 继续开展工作 。
从警33年来 ， 张聿斌已经记不清为旅客排忧解难做了多少好事了 ， 他常说：把工作做到位 ， 旅客满意了 ， 自己的心里才会觉着踏实 。
王军：31年扎根绿皮列车保平安
值乘绿皮“列车”条件艰苦 ， 可王军从2010年开始值乘北京西至山西大涧6437/8次普速列车以来 ， 一干就是10年 。10年来 ， 他始终扎根“绿皮”列车上 ， 将车厢里的秩序维护好 ， 让沿线的老百姓出行更安全 。作为乘警支队值乘的列车中仅有的“绿皮”列车 ， 6437/8次旅客列车全程运行15个小时、运行里程250余公里 ， 需要穿越108座桥梁隧道 ， 停靠30个小站 。作为太行山区里的“公交线” ， “绿皮”列车承载着太多山区居民的希望 。虽然寒来暑往 ， 终年与煤灰为伴 ， 但每次看到山区里的百姓出山打工时的喜悦心情 ， 就是看到了希望 。2020年是国家摆脱贫困的最后一年 ， 承载着希望的“绿皮”列车 ， 也承载着山区老百姓脱贫奔小康的美好梦想 。


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