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『奥迪』未来的汽车会是什么样？看5G将给汽车带来哪些变革


火热的5G几乎成了全行业追逐的热点 ， 汽车这个以往慢吞吞的行业借着智能网联的热潮反而成了5G重要的应用领域 。 从去年初开始 ， 地方政府、运营商便频繁的开始通过各种渠道“合作” ， 快速推进5G的建设 。

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那到底5G应该如何与汽车结合呢？5G在汽车上又有哪些革命性的应用场景？要研究这个问题 ， 要有一个大前提——“这些场景仅依靠4G是无法实现的 ， 必须通过5G才能达到真正的效果” 。 5G比4G的三大进步
除了我们已经熟知的网速超级快 ， 与4G相比5G还有时延低、连接数多、连接稳定等几个显著的特点 。

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与4G相比 ， 5G的各项性能均有极大进步
根据ITU国际电信标准联盟的定义 ， 5G主要有三大基本场景eMBB、mMTC、uRLLC 。 这三大场景概括了5G的主要特点 ， 也是4G无法解决的几个关键技术难点 。

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5G的三大场景

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5G三大场景含义
简单总结这三点就是 ， 超快网速、超多设备、超低延时 。 这三个重要的特点在很大程度上让如今火热的智能网联汽车有了新的助推器；无论是车联网 ， 还是智能驾驶 ， 在5G的加持下都能发挥出重要的作用 。 智能网联汽车现状
要更好的理解这种改变 ， 我们先来看看在现有4G下车联网和智能驾驶的样子 。 车联网现状：4G让汽车与手机互联
车联网技术 ， 始于汽车事故后紧急呼叫的需求；在阿里推出斑马智行系统后逐渐成为汽车的标配 ， 通过与4G移动互联网的连接 ， 能实现在线导航、智能语音 ， OTA升级、远程监控等功能 ， 极大的提高了车内交互的实用性 。

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斑马智行车联网系统
更重要的是 ， 在移动网络的帮助下汽车也不再是一个独立的交通工具 ， 而是升级成为与手机实时互联的智能设备 。 以最新发布的奥迪e-tron为例 ， 依靠标配的4G网络 ， audi connect系统可以让用户的智能手机变成车钥匙 ， 并可以通过app远程查看车辆的各项信息 ， 实现充电管理、预热和制冷、车门开关、位置查询等功能 ， 汽车与手机实现无缝的互联 ， 让用户操控车辆更加便捷 。

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奥迪connect系统
可以看到 ， 4G网络的最大价值基本就是让汽车与手机和网络产生了连接 ， 提升了导航、语音等功能的用户体验 ， 却并没有产生超越智能手机的变化 。
智能驾驶现状：单车智能难以实现L3
智能驾驶 ， 汽车最火热的领域 ， 从谷歌到百度、从通用到苹果 ， 几乎所有的汽车公司、科技公司、互联网公司都在大力进行自动驾驶的开发 。 不过经过了几年的热潮 ， 到现在也仅有特斯拉和奥迪让这项技术落了地 ， 前者通过激进的功能让消费者知道了智能驾驶 ， 后者则推出了全世界首款L3级别的智能驾驶汽车；自动驾驶技术的发展似乎遇到了什么瓶颈 。
在目前看来 ， 智能驾驶过于依靠单车智能可能是其中的原因之一（单车智能：仅依靠车辆本身的传感器、运算单元、控制系统的智能化实现智能驾驶） 。 由于4G网速和通信时间的限制 ， 在智能驾驶中也仅仅能依靠4G进行地图数据的更新和一些实时性要求不强的数据 。


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