「申申说财经」东风/重汽争前三 3月牵引车销量排行，江淮/红岩领涨
3月份 ， 汽车市场、商用车市场和卡车市场环比均实现大增 ， 同比虽然仍是降声一片 ， 但降幅较2月份均是缩窄不少 ， 牵引车市场能够表现得更好吗？
【「申申说财经」东风/重汽争前三 3月牵引车销量排行，江淮/红岩领涨】第一商用车网最新了解到 ， 2020年3月 ， 我国重卡市场共计销售12万辆 ， 同比下降19% ， 降幅较2月（-52%）缩窄不少 。 这其中 ， 作为重卡市场中最受关注的细分领域 ， 牵引车市场在3月份交出的成绩单为：销售6.58万辆 ， 环比大增188% ， 同比下降4% 。 降幅较2月份（-35%）大幅缩窄 。 增幅虽然没能实现转正 ， 但牵引车3月份表现仍优于重卡市场的整体表现（-19%） 。 至此 ， 牵引车市场在2020年已遭遇了两连降 。 
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纵观最近五年3月份牵引车销量及增幅走势图可见 ， 牵引车市场的谷底出现在2016年 。 2016年 ， 牵引车市场开始复苏 ， 当年3月牵引车销量同比增长23% ， 一季度累计销量同比增长28%；2017年3月 ， 在治超新法规的刺激下 ， 牵引车市场更是增速惊人 ， 同比增幅达到67% ， 一季度的增幅甚至达到144% 。 然而 ， 2018年 ， 牵引车市场在第一季度遭遇三个月的连续下滑 。 进入2019年 ， 牵引车市场首月遭遇下滑 ， 2月份实现转正后 ， 牵引车市场开启了连续增长模式 ， 截止到2020年1月已经连续12个月实现增长 ， 成为重卡市场乃至整个卡车市场里最亮眼的存在 ， 但其连续增长的纪录最终停留在12个月 。 2020年2、3月份 ， 牵引车市场连降两月 ， 但3月份6.58万辆的销量在近五年里能排到前二 ， 仅比2019年3月销量少了不到3000辆 ， 一季度的累计销量则处于上升区间 ， 这个表现放在整个商用车市场里也是独一份 。
2020年3月牵引车市场销量排行榜（单位：辆）
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上表可见 ， 3月份牵引车市场同比下降4% ， 较2019年3月少销售2000余辆 。 具体来看 ， 3月份销量前十企业6增4降 ， 实现增长的6家企业有5家增幅超过两位数 ， 其中江淮和上汽红岩增幅均超过50% ， 分别达到88%和63%；福田和华菱的增幅也超过40% ， 另外两家实现增长的企业陕汽和重汽分别实现19%和4%的同比增长 。 遭遇下滑的企业有三家降幅达到两位数 。 
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从行业占有率情况来看 ， 销量前十企业3月份合计份额达到99.24% ， 十名开外的企业仅分得0.76%的份额 。 3月份销量排名前五的企业合计份额就达到89.32% ， 接近9成 ， 其中排名前两位的解放和陕汽的月度份额双双超过20% ， 分别达到25.01%和21.40% 。 
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上汽红岩牵引车一季度增幅达132%
从累计销量看 ， 2020年一季度 ， 牵引车市场累计销售15.49万辆 ， 同比增长6% ， 较上年同期多销售近万辆 ， 这个成绩放在常规年份并不优秀 ， 但放在2020年这个被疫情重创的一季度里就显得十分可贵 。 具体到3月销量前十企业（同时也是累计销量前十）来看 ， 8增2降 ， 有8家企业处于上升区间 ， 增幅最高的是上汽红岩 ， 一季度牵引车累计销量同比增速达到132%；华菱牵引车累计销量达到65% ， 增速位居第二；福田牵引车累计销量也达到55% ， 增速位居第三 ， 另外值得一提的是陕汽 ， 陕汽是3月过后步入上升区间的 ， 十分难得（陕汽牵引车前2月销量累计下降4%） 。 
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陕汽牵引车累计销量3月过后步入上升区间
突如其来的疫情 ， 不仅让牵引车市场连续12个月的增长势头戛然而止 ， 还遭遇了连降 。 “战”疫即将迎来最终胜利 ， 汽车行业的生产、销售也逐渐回到正轨 。 2020年还有9个月 ， 牵引车市场会有更好的表现吗？第一商用车网将持续关注报道 。
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