回国航班一票难求，机票代理乱象频出，民航局出手整治“天价黄牛票”( 二 )
“我原计划3月底回国 ， 但连着改了四个航班都被取消了 ， 航空公司官网和携程之类的平台也显示没有余票 ， 但一些海外留学生微信群里却时不时会有人发一些机票销售信息 ， 大多是国内航空公司直飞回国的航班 ， 但价格要比正常票价翻了几倍 ， 但都言之凿凿肯定保证可以飞 。 ”一位在英国某大学进修的人士在接受《华夏时报》采访人员采访时表示 ， “认识的人里有买了这种高价票回国的 ， 也确实走成了 ， 我之前工作过几年对这行业有些了解 ， 这种情况肯定不是正规渠道出的票 ， 但在很多没有相关经验的人看来就是航空公司或者第三方平台借机涨价 。 ”
“前一阶段 ， 由于国外疫情快速蔓延 ， 国际航空大幅调减 ， 由于供求关系 ， 回国航班的机票出现一定幅度的上涨 ， 这是正常的 。 但是在这个过程当中 ， 个别不法销售代理和黄牛利用技术手段 ， 采取虚占座位 ， 再加高价格倒卖这种行为 ， 严重的扰乱了我国的国际航空运输市场秩序 ， 严重侵害了旅客的合法权益 ， 必须大力整治 。 ”民航局新闻发言人、综合司司长刘鲁颂在4月9日举行的例行新闻发布会上表示 。
一位从事机票代理行业的人士对《华夏时报》采访人员表示 ， 不排除因为疫情导致部分代理人内外勾结采用这种虚占座然后加价卖的方式赚差价 ， 但对航空公司来说这种操作实际上很容易追溯到源头 ， 所以对大部分平台和代理来说没必要冒着丢掉资质甚至被重罚的险去赚这种“刀口钱” 。 “不排除很多代理或者平台之前为了赚取更多利润会有些‘骚操作’ ， 对大部分不明内情的乘客来说也难看穿 ， 但这种敏感时期但凡想要继续在这行做下去的都得权衡一下值不值 。 ”该人士称 。
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“机票代理生存空间将进一步压缩”
在意识到“天价黄牛票”现象之后 ， 航空公司早已经采取行动 ， 比如中国国际航空股份有限公司从3月29日至4月28日期间暂停在全球各订座系统及境内OTA（在线旅行社）旗舰店发布国际、地区航班信息 ， 旅客通过直销渠道购票 ， 切断了代理的信息源 。
中国东方航空股份有限公司和中国南方航空股份有限公司也分别采取了对渠道统一限价、屏蔽违规代理权限以及停止业务合作等方式进行遏制 。
4月7日 ， 民航局也下发关于进一步加强疫情期间国际航空运输价格管理的通知 ， 要求进一步规范疫情期间国际航空运输市场秩序 ， 确保国际航空运输价格平稳有序 ， 要求航空公司“进一步扩大直销渠道 ， 严格执行国际运价政策 ， 严格落实明码标价等有关规定 ， 及时、准确、全面地公布国际运价水平及适用条件等 ， 同时要加强对销售渠道的管理 ， 督促OTA平台、销售代理企业严格执行相关政策 ， 对违规操作的OTA平台、销售代理企业要从严处理 。 各OTA平台和销售代理企业要严格执行国际运价政策 ， 不得篡改航空公司按规定公布的国际运价水平及适用条件 ， OTA平台要督促平台上的销售代理企业严格执行相关政策 ， 对违规操作的销售代理企业要从严处理 。 ”
“实际上在这种时候出现这样的事情对代理人来说并不是好消息 ， 这么多年以来航空公司和第三方平台以及票代在渠道争夺上已经进行了太多轮博弈 ， 其中既有像‘提直降代’这样的‘文斗’ ， 更有封杀平台这样激烈的‘武斗’ 。 ”前述从事机票代理行业的人士对本报采访人员表示 ， “大趋势来看平台和代理越来越显弱势 ， 随着新技术和消费习惯逐渐渗透到这个行业里来 ， 航空公司对渠道的掌控力越来越强势是大概率事件 ， 比如这类事件的发生就给航空公司非常好的理由来进一步收紧渠道 ， 代理人的生存空间将会被进一步压缩 。 ”
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