中国铁路总公司算托拉斯吗
算不上。托拉斯的生产经营高度集权，参与者按照股权分红。但是显然中国铁路总公司不是这样的。目前总公司高度集中生产经营，各个路局公司只管执行，但是在结算上，各个路局并不是根据参股的股比分红，各个合资公司更是在面对一本糊涂账而大多数亏损，即使盈利的也没有分红（参考京沪高铁公司二股东中国平安并没有得到分红）。而且，各个铁路局之间依然相互掐架，最著名的就是“局界口”，如果铁路真的是托拉斯，相互之间不掐架，那么根本不存在“局界口能力不足”这一说，同样的一条成昆线，难道真的过了攀枝花站马上就有一半客车没能力开行了吗？即使在总公司逐渐放权给各个铁路局的情况下，各个路局的自主权特别是收益自主分配权还是很有限的。
【中国铁路总公司算托拉斯吗】 要我说，铁总只是个没改制的计划制国企而已，或者说辛迪加更合适。以后的目标，也许是卡特尔或者康采恩
推荐阅读
- 海淘买的德国奶粉，用EMS寄到中国，没有显示海关信息，正常吗
- 为啥当今社会大多数男生特别宠爱女朋友甚至到了对女生下跪求原谅感觉中国男女生交往双方并不平等
- 中国愤青多和国家灌输的理论有没有关系
- 为啥中国人在国外旅行的时候，会抱怨“此地太多中国人”
- 求职面试存在马太效应吗屌丝逆袭的意义何在
- 中国幸福感比较高城市有哪些~哪个城市你最喜欢~(谈谈客观的感受和主观原因)
- 在中国真的有superme的公交卡吗
- 法律在现今的中国有多大的效力
- 中国变态很多吗
- 民法通则里关于铁路的相关解释。