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「聊科技焦点」发动机油耗突然猛增?看看是不是它们出了问题

汽车油耗一直是消费者非常在意的地方 ， 很多消费者在选车时 ， 首要关注的就是油耗表现 。 可是很多人使用一段时间后 ， 出现了油耗异常增多的情况 。 那么是什么原因造成原本正常的油耗突然升高呢？接下来让老司机告诉您答案是什么 。
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一、发动机油耗增加多半是火花塞在作怪
火花塞的作用是将高压电引入气缸 ， 点燃可燃混合气 ， 燃烧做功带动发动机持续旋转 ， 可以说火花塞就是发动机的"起搏器" 。 一旦火花塞发生故障而无法正常点火 ， 会造成发动机气缸内的可燃混合气不能充分燃烧 ， 进而导致发动机运转无力 ， 油耗在一段时间内会明显增加 。
一台四缸的发动机 ， 如果一个气缸的火花塞不能正常工作 ， 燃料的消耗会增加30%左右 。 所以火花塞最好在规定的时间和行驶里程内更换 ， 不同材质的火花塞寿命长短不一 ， 电阻火花塞的寿命一般为2万公里 ， 铂金火花塞的使用寿命为4万公里 ， 铱金火花塞的使用寿命可以达到10万公里 ， 大家可以结合爱车的火花塞材质 ， 在相应的里程内进行更换 。
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二、发动机个别部件故障引起油耗增加
除了火花塞可能导致发动机油耗突然猛增的故障现象 ， 发动机其他部件和组成部分出现故障也很可能导致发动机的油耗异常 。
1.喷油器故障
喷油器是发动机燃油供给系统的最后一个部件 ， 当喷油器的电磁针阀损坏 ， 导致针阀无法回程 ， 导致喷油器始终处于打开的状态 ， 那么就会出现燃油滴漏的故障 ， 进而导致发动机油耗增加 ， 另外还会"淹死"火花塞 。
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2.节气门脏污
节气门关乎发动机的进气量 ， 对于节气门要经常检查脏污情况 ， 防止节气门因为过度脏污而影响进气量 ， 进气量过低会导致发动机气缸内的可燃混合气空燃比减小 ， 可燃混合气浓度增加 ， 混合气无法完全燃烧 ， 最终使得发动机的油耗变大 。
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3.个别传感器损坏
目前汽车上使用的发动机都是电控发动机 ， 传感器的作用不可小觑 。 很多传感器的信号关乎发动机喷油量的调节 。 例如水温传感器和前氧传感器 ， 如果这两个传感器的工作出现异常 ， 会导致发动机电脑无法正确判断目前发动机的混合气浓度是否合理 ， 而导致发动机的油耗增加 。
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三、发动机以外的原因造成油耗增加
除了发动机火花塞、传感器、节气门等部件出现故障后 ， 发动机的油耗会增加以外 ， 其他因素也会对发动机的油耗造成很大的影响 。
1.胎压过低
胎压过低会极大的增加汽车车轮的滚动阻力 ， 阻力增加后 ， 油耗也自然增加 。 就好比骑自行车 ， 轮胎没气时 ， 蹬起来很费劲是一样的原理 。
2.机油粘度选择不合理
机油粘度会影响发动机个工作部件的使用寿命 ， 合适粘度的机油对发动机各摩擦部件都会起到很好的保护作用 。 相反 ， 机油粘度过大 ， 就会极大的增加发动机运行时的阻力 ， 进而增大发动机的油耗 。
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3.不好的驾驶习惯
同一台车 ， 老司机开过后与新司机开过后的油耗会有所不同 ， 原因在于老司机熟练合理的驾驶习惯 。 经常踩刹车会增大发动机的油耗 ， 因为速度降低后 ， 需要大角度踩油门才会再次提高车速 ， 所以此时的油耗就会很明显的增加 。


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