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「仨三搞笑说」除了空间这一优点外，还有哪些亮点？，本田冠道受到市场认可

大家好 ， 本期给大家带来的是《本田冠道受到市场认可 ， 除了空间这一优点外 ， 还有哪些亮点？》 。
纵观天下 ， 汽车行业正在发生翻天覆地的变化 ， 各怀十八般武艺的车型绽放于市场之中 。 “兼顾运动与家用”的丰田凯美瑞 ， 得到无数车主举手称赞 。 “科尔维特”五菱荣光 ， 在同价位竞品中鹤立鸡群 。 汽车行业一直向前发展 ， 好车的种类就越多 ， 只有主动适应消费者的要求才能获得成功 。 就像我现在说的这款冠道 。 本田冠道受到市场认可 ， 除了空间这一优点外 ， 还有哪些亮点？
「仨三搞笑说」除了空间这一优点外，还有哪些亮点？，本田冠道受到市场认可
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冠道是本田重金研发缔造的一款SUV ， 依靠其独一无二的空间优势 ， 较好满足车主追求乘坐舒适的要求 ， 所以 ， 冠道获得买车人的大力推荐 。 随着生产技艺得到不断突破 ， 购车群体对买车有自己独到的侧重方面 ， 油耗、空间、价格、操控、外观等 ， 汽车品牌如果不注重全方位发展 ， 很容易被对手打下擂台 。 成为万众瞩目的冠道 ， 除了利用独一无二的空间亮点之外 ， 那么它其它方面是否满足购车者要求？是否足够诚意？下面我就对本田的得意之作—冠道 ， 发表一下我的主张 。
「仨三搞笑说」除了空间这一优点外，还有哪些亮点？，本田冠道受到市场认可
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乍看冠道外观 ， 艳丽耀眼的设计格调尽收眼底 ， 整体构型别样细致 ， 透露出平台团队设计的细致入微 。 构型犀利的前大灯配合镀铬环绕的进气格栅看起来相当新颖 ， 车尾相对普通 ， 显露儒家中庸之道 。 线条比较规整 ， 给人一种斯文典雅的美感 ， 新颖的轮胎造型让冠道年轻的气息跃然纸上 。 内饰总体设计细致、美观 ， 让人赏心悦目 。 似曾相识的中控屏成为提高整车细致感与高级感的点睛之笔 ， 内部材质材料较为厚道 ， 感觉对得起自身价位 ， 手感极佳的内饰材质让乘车人的心情非常舒畅 。 可以说 ， 车主在驾驶过程中能享受到十足的优越感 。
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动力方面 ， 冠道是涡轮增压发动机且排量为1.5 ， 193Ps的最大马力 ， 最大扭矩为243牛米 。 从动力数据上看 ， 冠道的账面数据中规中矩 ， 日常家用没什么问题 ， 起步感觉比较重 ， 超车信心不足 。 而变速箱则采用的是无级变速变速箱 ， 这款变速箱稳定性不错 ， 但变速响应稍微迟缓 ， 低挡升降反应较长 ， 而高挡升降是平顺的 。 0-100km/h提速上 ， 需要8.4秒 ， 比起其对手翼虎 ， 冠道的成绩不相上下 。 综上所述 ， 动力系统是冠道比较明显的一项软肋 。
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在乘坐空间方面 ， 冠道作为一款5门5座的SUV ， 满足一家人乘坐出行是绝对没有问题的 。 4816*1942*1669毫米的车体尺寸已经成为SUV的领头羊 ， 根据数据比较 ， 冠道空间尺寸并不比同级别车有太多的相差 。 依托其车体高度为1669mm ， 一个179厘米的成年人坐在车中仍不会感觉压抑 。 冠道的车体宽度为1942毫米 ， 三个高个子坐在最后排也不会觉得很拥挤 ， 乘坐较为舒适 。 2820mm的轴距加在冠道的身上 ， 进一步提升了纵向空间感 ， 第一排座包调整好后 ， 后排客人可以翘起二郎腿 。
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从舒适度上看 ， 冠道对营造不错的舒适度可谓用了心 。 悬架及底盘处理抖动的能力让人心有所慰 ， 通过不平坦的道路时 ， 强大的悬挂并不会让较大的颠簸感传进车中 。 座包的靠背角度符合人体工程学 ， 长时间乘坐也不会觉得酸痛 ， 音响效果很好 ， 高音准、低音沉 ， 总之一句话 ， 就是通透 ， 车内的隔音功效很好 ， 就是胎噪稍微有点大 。 说这款车是“同类舒适王”一点也不夸张 。


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