「爱情喜剧」S90 T5 智逸运动版,返璞归真|沃尔沃

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两年前 , 在试驾S90至尊版时 , 炫酷的自动驾驶和大量的高科技装备吸引了我的眼球 , 而这次 , 在与S90T5智逸运动版接触的一周里 , 我将目光回归了车辆本身 。
撰文·刘杨摄影·连爽版式·张斯琦

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使用信息
提车时里程:5630公里行驶里程:420公里测试车价格:40.29万元实测油耗:9.7升/百公里
褪去了至尊版上的奢华用料 , 离开了高级音响、自动泊车等配置 , S90T5智逸运动版给人的感觉更加贴近沃尔沃朴实的本真 。

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为了丰富车辆的受众群 , 更加吸引年轻人的目光 , 在2020款车型中 , S90新增了两款运动版车型 。 在外观上 , 新车采用了运动风格的黑色点阵式格栅、亮黑色侧窗边框、黑色外后视镜罩以及新式的18英寸运动轮辋 。

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四年过去了 , 一亮相便惊艳众人的雷神之锤大灯已为人们所熟悉 , 比起其他豪华品牌巨大的格栅或是大面积的镀铬饰条 , S90低调、简约的外形算不上拉风 , 但其优雅的线条让人看起来很舒服 , 显得平实而稳重 。

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S90运动版车型全部采用了黑色内饰 , 并配以拉丝铝饰条 。 经过近几年的洗礼 , 人们对于大尺寸触控屏的使用已逐渐适应 , 尤其是熟悉了沃尔沃的逻辑后 , S90的人机交互系统使用起来并不复杂 。 很直观 。 像双闪、风挡加热、音量控制等紧急或不适合盲操作的功能 , 可以通过屏幕下方的物理按键操作 , 用起来很方便 。 如果能将控制空调的按键也做成物理的 , 使用体验还能加分 。

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作为新车中最亮眼的改变 , 沃尔沃对CLEAN-ZONE清洁驾驶舱进行了升级 , 除智能空气循环控制系统和主动式座舱预净化系统外 , 首次增加了双效增强型空气净化系统 。 该系统释放的负离子能使空气中的烟尘、病菌、花粉、毛屑等微粒带电 , 在滤芯物理过滤的基础上再增加静电吸附 , 效果远远大于单纯的物理过滤 。 此系统带来的最直接好处是 , 车主可以更安心地使用外循环 , 降低因长期内循环所带来的车内二氧化碳增加、空气不清新等问题 。

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车身加长后 , S90为后排乘客提供了奢侈的空间体验 。 对于坐惯了紧凑级轿车的我来说 , 甚至对空荡荡的膝部空间感到茫然 , B柱上方 , 设计师还贴心地设计了出风口 。 尽管殿堂级的宝华韦健没有出现 , 智逸运动版上的标配音响同样得到了摄影师的首肯 , 有着很好的音质 。

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轻快是S90给我留下的最直观感受 , 尽管车身超过了5米 , 但他在日常行驶中十分灵活 , 并没有让我感觉到庞大、笨重 。 只有在停好车 , 与旁边的车子产生强烈对比时 , 我才意识到他有这么长 。
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