「车友料」跑起来照样快.......，挽起裤脚来的兰博基尼( 二 )
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当座舱打开以后 ， 一股战斗气息迎面而来 ， 没有哪一款SUV会有如此激情的演绎 ， 切割式的硬朗线条主导了内饰中的所有部件 ， 兰博基尼将航空设计理念融入其中 ， 通过三重TFT显示屏得到了完全体现 。
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很显然Urus的内部结构就是为驾驭者服务的 ， 仪表台延续了兰博基尼的"Y"字造型 。
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它的波头十分的怪异 ， 左侧用来选择驾驶模式 ， 除了STRADA(舒适)、SPORT(运动)、CORSA(赛道)和NEVE(雪地)四种驾驶模式 ， 还可以选装TERRA(越野)和SABBIA(沙漠)驾驶模式 。 同时 ， Urus还配有具备2级自动驾驶技术的ADAS驾驶辅助系统 。
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作为一款SUV ， 兰博基尼Urus不能就是一个样子货 ， 四轮转向可以做到后轮转向角度正负3度 ， 甚至轴距可变 ， 四轮驱动具有主动扭矩分配功能 ， 日常前四后六扭矩分配 ， 它还可以把70%的扭矩给前轮 ， 把87%的扭矩分配给后轮 。
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这应该是妹子最喜欢坐的地方了 。
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Urus的后排是两个独立座椅 ， 3003mm的轴距 ， 坐在这里空间不是太大的问题 ， 剩下的只要你紧紧抓住扶手就行了 。
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生产兰博基尼Urus的MQBEvo平台 ， 还有奥迪Q7、Q8、保时捷卡宴、宾利添越等车型 ， 和这些兄弟相比 ， 兰博基尼Urus绝对是它们当中的速度之王 。
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