『鬼斗车』BBA在哭泣 比亚迪在努力，3月汽车榜单：特斯拉踞稳
2020年的春天 ， 感觉比往年来的要晚一些 。 2月份的不复工不复产 ， 似乎一切活动都在3月份 ， 才懒洋洋的伸了个手 。 但即便是有点晚 ， 春天却绝对不会缺席 ， 3月份的整体市场经济都在复苏 ， 包括汽车行业 。
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疫情 ， 是2020年或者未来都不可能忽略的一个词语 。 3月份的销量的确是有所回升 ， 对于很多品牌来说 ， 和2019年还是无法同期对比的 ， 但是特斯拉的Model3 ， 却还是结结实实的给了车市“一记耳光” 。
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还记得2月份的豪华轿车销量榜吗？特斯拉的Model3首次登上榜首 ， 这让原本一直都是BBA的阵营榜单中 ， 第一次出现了“不和谐”的声音 。 然而这种“不和谐” ， 在3月份的时候又出现了 ， 10160 ， 这个数字成为了新能源行业中不可撼动的位置 ， 在豪华轿车榜单中 ， BBA的宝座们也被特斯拉再一次“抢走” 。
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【『鬼斗车』BBA在哭泣 比亚迪在努力，3月汽车榜单：特斯拉踞稳】特斯拉上海超级工厂 ， 是整个汽车行业中最早复工的车企 ， 这不仅仅是量产的按时交付 ， 更多的是工人们不会出现停工或者裁员等负面问题 。 消费者对于新能源的逐渐认可 ， 以及特斯拉在全球新能源排行榜上的位置 ， 也让2020年3月份的数据 ， 在特斯拉看来 ， 那么好看 。
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豪华轿车榜单的第一名 ， Model3 ， 完成了10160辆 ， 接下来就是宝马5系 ， 这应该是宝马5系在2019年逆袭之后的成绩“铺张” ， 仅比特斯拉少了不到1000台 。 而紧随其后的奥迪A6和奔驰C级 ， 也都是以非常小的数量差距 ， 稳稳占据了前四的位置 。 前六位的差距都不太大 ， 但是从第七位的沃尔沃S90就瞬间降落到了2164辆 ， 而辉昂和捷豹XFL则以三位数 ， 出现在榜单的第九位和第十位 。 3月份逐步放松的紧张气氛以及汽车行业盼望着的“报复性”消费 ， 确实比2月份要好了很多 ， 但是从消费者的消费习惯看来 ， 人们还是更倾向于选择BBA ， 即便是二线豪华品牌再走小众个性路线 ， 依然没办法和BBA抗衡 。
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新能源上面特斯拉Model3的上榜 ， 应该会比之前的豪华轿车榜单更没有异议 。 在此想说的是比亚迪全新秦EV和北汽EU新能源 。 比亚迪在中国算是坐实了新能源汽车头把交椅的位子 ， 而全新的秦EV ， 在内饰上面带来了全新的布局满空间商业因为尺寸有所增大 ， 而比亚迪一直引以为傲的就是自己的电池 ， 这款车可以使用充电功率为50kW的充电桩进行 ， 从0%达到80%的电量只需要1.5小时 ， 如果余电还有30%的话 ， 那么到达80%的电量只需要30分钟 。
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北汽EU新能源也一直都是新能源行业中不能够忽视的汽车品牌 ， 4450辆车的销量 ， 较比去年同期降幅达到65.7% ， 但是宝骏新能源 ， 则涨幅达到213.2% 。
鬼扯：看起来应该是产品的问题 ， 宝骏新能源的崛起 ， 的确让人看到了国产新能源品牌的发展壮大 ， 但是特斯拉的简配门依然没有影响TA在华的销售 ， 到底是怎么回事儿呢？
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