「汽车之家」二手车知识：事故车的定义以及常见的理解误区(买二手车必看)！( 二 )
这种情况一定要看商家对事故车的定义 ， 国标只是一个广义的标准范围 。
歧义二：后备箱底板和后纵梁更换算不算事故车？
后备箱底板和纵梁这个你咋一看表二里也没有提及呀 ， 那他们如何更换难道就不算事故车了吗？
这个也是很多人存在的疑问！
但你注意表二里第一项就是车体左右对称性 ， 如果后部的撞击严重 ， 伤及到后备箱底板和纵梁的位置 ， 那后部的左右对称性肯定会发生变化 ， 所以这个是事故车！
歧义三：A/B/C柱变形多少算事故车？
【「汽车之家」二手车知识：事故车的定义以及常见的理解误区(买二手车必看)！】A/B/C柱的损伤这个在表二里面 ， 如果是车辆碰撞出新的门柱受损那必然是事故车 ， 但现实中总存在一些小概率事件 ， 比如楼上扔垃圾正好砸中前风挡和A柱 ， 在《二手车鉴定评估技术规范》里并没有对缺陷描述的大小进行描述 ， 这个是判定的时候的一个疑虑 。
如果A柱是被这种扔垃圾导致的门柱损伤 ， 一般我们不会判断为事故车 ， 如果门柱的损伤是有车辆碰撞导致的 ， 我们会判断为事故车 。
歧义四：车轮、轮毂、下支臂、连杆更换算不算事故车？
这种情况是争议最大 ， 这个情况就好比我们以前遇到过的“断轴“车辆 ， 车辆的轮胎、轮毂、下支臂、连杆等都损伤了 ， 可能是由于车辆设计原因或者是磕马路牙子造成的损伤 ， 这种情况并没有伤及到车身骨架而且也没有导致车体左右结构不一致 ， 所以不会判断为事故车 。
这种情况很多朋友购买车辆的时候 ， 一旦看到维修记录里有这些记录 ， 大部分人都会认定为事故车 ， 然后去跟买家打官司可最终的胜算基本没有 ， 除非这种撞击力度较大伤及到了轮旋的位置 ， 你才有可能存在胜算 。
歧义五：气囊更换算不算事故车？
在《二手车鉴定技术规范》里对事故车的定义没有提及到安全气囊这一块 ， 这就导致判断事故车的时候存在疑惑 。
在这里安全气囊的爆裂要分情况去判断：
1、车辆由于颠簸或者磕碰导致的气囊爆裂 ， 这种情况下不伤及到车辆的车身骨架 ， 一般不会判断为事故车 ， 但是车辆检查报告一定要表明车辆气囊爆裂 。
这种情况一般是下地库或者上地库的时候 ， 车辆底盘较低 ， 车头直接跟地库边沿坡度磕着的时候 ， 有部分车辆会导致安全气囊爆裂 ， 这种情况不算事故车 。
2、安全气囊的爆裂是由于汽车碰撞导致的 ， 这种情况下我们会判断为事故车 。
综上所述：事故车的定义只是一个广义的概念 ， 各个二手车商家会对事故车的定义进行延伸 ， 在购买二手车的时候一定要咨询商家事故车的定义是什么 ， 必要的时候要跟商家要一份事故车定义的清单 。
事故车的判断在一定情况下会存在差异但是大的方向是不存在差异的 ， 只要是伤及车辆的车身骨架 ， 那必然是事故车 。 对于有些比较模糊的情况 ， 虽然可以判断不是事故车 ， 但是在车辆鉴定报告中一定要清晰的表述 ， 这样才能让买家清楚了解车况 。
购买二手车的买家一定要对事故车的定义有一个认知 ， 一旦出现购买车辆与车况不符的时候 ， 自己有一个基本的判断 ， 别以为只要车况不符就能退一赔三 ， 抓住一点漏动就跟商家打官司 ， 这样不仅耗时又耗力 。
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