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特斯拉A股“小伙伴” 有望成其全球供应商

标准版Model 3成功试水中国市场后 ， 特斯拉加速将这款“走量”车型在华全面铺开 。 4月10日 ， 特斯拉宣布 ， 即日起特斯拉Model 3长续航后轮驱动版（中国制造）与高性能全轮驱动版（中国制造）开放预订 。 特斯拉相关负责人表示 ， 特斯拉上海超级工厂正开足马力生产 ， 产能迅速回升 ， 加速实现2020年产15万辆的目标 。
分析人士称 ， 凭借价格优势与规模效应 ， 特斯拉A股产业链“小伙伴”未来有望成为其全球供应商 。
上海工厂战略地位凸显
特斯拉官网显示 ， 中国制造Model 3长续航以及Performance高性能车型起售价补贴后为33.905万元/辆 ， 补贴前为41.98万元/辆 。 国产长续航Model 3的国际工况法续航里程为668公里 ， 预计2020年6月起开始交付 。
目前特斯拉Model 3已实现在售全系车型国产 。 分析人士指出 ， 随着国产车型扩容、国产化率提升 ， 特斯拉的制造成本将进一步降低 ， 抢占更多市场份额 。
近期特斯拉上海工厂频繁释放消息 。 4月8日 ， 特斯拉高调曝光了其上海超级工厂内部生产线 ， 全方位展示了上海超级工厂总装车间、涂装车间和焊装车间等车间 。 特斯拉对外事务副总裁陶琳称 ， 特斯拉上海超级工厂正开足马力生产 ， 产能迅速回升 ， 加速实现2020年年产15万辆的目标 。
特斯拉上海工厂在2月10日正式复产 ， 属于国内较早实现复产的汽车工厂之一 。 据了解 ， 目前该工厂的复工率超过九成 ， 产能已超过疫情前水平 。 同时 ， 特斯拉二期工程建设正在全力推进中 。
【特斯拉A股“小伙伴” 有望成其全球供应商】4月11日 ， 据上海市政府新闻办公室微博 ， 特斯拉上海超级工厂正在招聘员工 ， 岗位包括设备维修技师、生产班长、质量检验员、超声波检测技师等 。
4月3日 ， 特斯拉公布了好于预期的一季度交付数据 。 2020年一季度 ， 特斯拉共生产10.3万辆电动车 ， 同比增长33% ， 交付约88400辆 ， 同比增长近15% ， 创有记录以来的最好一季度表现 。 特斯拉方面表示 ， 上海超级工厂的生产持续创新高 。
乘联会数据显示 ， 3月特斯拉在华销售汽车10160辆 ， 创下了其在中国市场的月销量新高 。 乘联会秘书长崔东树称 ， 目前特斯拉的销量占中国电动汽车销量的30% 。
4月10日中汽协发布了3月新能源汽车产销数据 ， 但当月统计数据未包含特斯拉 。 中汽协副秘书长陈士华表示 ， 按照相关法规要求 ， 国内任何一家汽车生产企业均需准确、及时、完整向中汽协报送经营数据 。 目前特斯拉没有向中汽协报送相关数据 ， 中汽协无法验证其数据的真实性 。
受疫情影响削减开支
特斯拉上海工厂建设如火如荼 ， 而其他地区的工厂处境略显艰难 。
近日 ， 特斯拉宣布降薪和部分人员休假 。 根据特斯拉北美人事部门发出的一封邮件 ， 从4月13日起特斯拉将临时采取降薪措施以削减开支 。 具体而言 ， 副总裁以上级别的工资削减30% ， 总监以上级别的工资削减20% ， 其他员工工资削减10% 。 不能在家工作且未被分配到现场关键岗位的员工将安排暂时休假 。
此外 ， 特斯拉全球其他地区的员工将进行一定程度降薪 。
对于特斯拉中国如何实施降薪政策的问题 ， 特斯拉中国相关负责人4月10日向中国证券报采访人员表示 ， 特斯拉中国区全球副总裁以及总监级别员工自愿减薪 ， 和美国总部保持一致共渡难关 。 其中 ， 全球副总裁减薪30% ， 总监级别减薪20% ， 其他中国区员工的薪资待遇目前保持不变 。 特斯拉方面称 ， 会尽最大努力保证一线团队不受影响 。 特斯拉中国区现有各项业务的开展以及生产工作将继续按计划进行 。
特斯拉预计 ， 位于美国加州的弗里蒙工厂将于5月4日重新开工 。 降薪措施预计将实施到今年第二季度末 。
欧洲市场方面 ， 据媒体报道 ， 特斯拉位于德国柏林的超级工厂建设已停止 ， 由于土壤问题导致其不得不修改地基 ， 因此需要更新施工申请书并递交柏林市政府 ， 提出新的地基施工方案 。 德国环保部随后证实 ， 在特斯拉的要求下 ， 早前的地基施工方案申请书将暂停执行 。


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