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超级跑车■外表猛如虎，排量弱如鼠？盘点那些“小心脏”的超级跑车


说起超跑 ， 相信很多小伙伴们都会想到它们炸裂的外观、深不可测的性能、震耳欲聋的排气声浪以及强劲有力的大排量发动机 。 可由于众所周知的原因 ， 车企们对制造大排量超跑的热情逐渐退却 ， 转投研发高效环保的小排量混动超跑 ， 比如像是1.5T三缸的宝马i8这种 。 不过i8可不是Downsizing的始作俑者 ， 其实历史上还是有挺多“小排量”的超跑 ， 现在我们不妨来看看是哪些吧~
超级跑车■外表猛如虎，排量弱如鼠？盘点那些“小心脏”的超级跑车
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1.法拉利F40
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法拉利F40可谓是跃马迷们心中信仰一般的存在了 ， 作为90年代初的世界旗舰超跑之一 ， 它是当时法拉利推向民用市场最快的产品 ， 最高极速在324km/h ， 同时也是法拉利创始人恩佐·法拉利参与完成的最后一部法拉利作品 。
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F40上搭载的2.9L高增压型的V8发动机实际上是法拉利参加Group B赛事的“遗物” ， 虽然它迸发出的476hp马力能让一部仅重1,100kg的F40快到没朋友 ， 但是在那个大排量猛兽横行的年代 ， 2.9升这个数值确实是有点小了 。 不过能在这个这个排量下做出这么暴力的马力输出 ， 法拉利在造车技艺上确实是有那两把刷子 。
2.保时捷959
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保时捷自诞生起到90年代末都是被认为是技术含量最高的合法街车 ， 也是全世界第一辆搭载有全轮驱动的高性能合法民用车型 ， 并且这套四驱系统还被后来的GTR R32当作模仿对象 。
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959作为参加Group B赛事而开发的原型车 ， 它搭载了一台和法拉利F40排量相同的2.9L水平对置六缸发动机 ， 能迸发出444匹马力 ， 在神乎其神的PSK四轮驱动系统和0.31风阻的加持下 ， 959能一路飙到317km/h ， 且百公里加速只需3.7秒 ， 200km加速13.0秒 ， 这个1985年的成绩能让很多跑车如今都汗颜 。
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虽然在诸多原因的影响下 ， 959没能在Group B赛事上披荆斩棘 ， 不过后来的达喀尔拉力赛取得了包揽冠亚军的优异成绩 ， 并且在穿越撒哈拉沙漠时它的平均车速达到了惊人的242km/h ， 这样的成绩至今没人能打破！而作为车主的盖茨曾经这样评价保时捷959：“它是唯一能让我感到速度快感的机器 ， 我希望能一辈子都驾驶着它 。 ”
3.捷豹C-X75
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涡轮+机械双增压的1.6升四缸发动机 ， 这套动力配方咋一听去上是否有点大众的味道？ 不过把它压榨出507匹马力 ， 放进一台后轴各都配备电驱单元的超跑中 ， 使之综合输出900匹马力 ， 试问哪个国家会尝试推行这么胆大包天的野心大计呢？答对了 ， 正是英国 ， 更准确地说是捷豹C-X75 。
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可惜历经一波三折 ， 这款堪称完美结合低油耗/高性能/免除高额排量税三大特征的捷豹概念跑车C-X75还是没能逃过夭折的命运 。 不过虽然C-X75已经夭折 ， 但它的精神还在——这套强大的混合动力系统将被继续研发下去 。 在C-X75身上 ， 至今已产生的超过100项专利 ， 这将是捷豹未来汽车生产造诣的重要技术支撑 。


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