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『湖北日报』湖北物流运输稳步爬坡，“铁水公空”齐发力！复工复产后( 二 )


采访人员探访发现 ， 省内长江、汉江港口作业量从3月份开始纷纷有所提升 ， 如华中港航集团京二码头连续3天作业量超过3000吨 ， 达到疫情前最高水平；湖北交投三江港综合码头3月23日复工后 ， 在短短15天内就发送货物近万吨 ， 单机生产能力超过设计水平 。
位于汉江上的武汉舵落口码头 ， 5条作业线满负荷生产 。 该码头安全生产部部长蔡锐表示 ， 3月17日复工后 ， 订单逐步增多 ， 预计到4月17日 ， 一个月的运量会达到16万吨 ， 与去年同期持平 ， 运输产品主要是粮食、化肥等 。 据悉 ， 武汉及周边孝感、应城等地企业复工后 ， 订单需求非常大 ， 导致码头运量激增 。 如 ， 离码头约3公里的一家食用油企业 ， 一次性下了6万吨/月的订单 ， 占了运量的37.5% 。
省港航局相关人士表示 ， 目前全省所有港口已复工 ， 业务量普遍为正常水平的50%左右 ， 还需要一段时间恢复 。
『湖北日报』湖北物流运输稳步爬坡，“铁水公空”齐发力！复工复产后
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铁路一季度运量逆势增长
更多国际货运航线将恢复
4月9日 ， 在武汉铁路货运大花岭物流基地 ， 载着216辆上汽通用汽车的列车缓缓驶出 ， 发往乌兹别克斯坦 。 这是武汉首趟发往中亚地区的商品车出口专列 。
上汽通用汽车武汉分公司总经理达申申表示 ， 从3月中旬开始有序复工以来 ， 公司产能已恢复到春节前正常水平 。 目前已收到乌兹别克斯坦客户订单约1500辆 ， 将全部通过铁路专列出口 。
同一天 ， 武汉铁路吴家山站开出了恢复正常运行后的第三趟中欧班列（武汉） ， 满载电子元器件、机电产品、防疫物资、日用品等发往德国杜伊斯堡 。 汉欧国际物流公司相关人士表示 ， 4月份 ， 公司预计开行9趟中欧班列 ， 服务富士康、冠捷、长飞光纤等省内企业 ， 保障国际贸易大通道畅通 。
疫情期间 ， 武汉铁路货运一直未停歇 。 数据显示 ， 一季度 ， 中国铁路武汉局集团公司日均装车3416车 ， 同比增加8车 ， 发送货物1805万吨 ， 同比增加31万吨 ， 增幅1.8% 。
以吴家山站为例 ， 一季度装车6288车、1.6万吨 ， 包括商品车、汽车配件、电子产品、纸制品、日用品及防疫用品等 ， 基本上都是本地货 ， 七成以上送往广州、乌鲁木齐、福建、成都、上海等地 。
吴家山站相关负责人表示 ， 目前该站业务量已恢复到正常水平的七成左右 。 下一步 ， 该站将与本田、日产、通用等工厂深度合作 ， 挖掘汽配“公转铁”运输量 ， 力争4月底恢复到正常水平 。
武铁相关人士表示 ， 目前武汉局货运能力供应较富裕 ， 能够全力保障湖北企业复工复产、社会经济复苏 。
此外 ， 航空货运也在逐步复苏 。 湖北机场集团相关人士表示 ， 4月8日以来 ， 国内、国际进出港货物不断增长 ， 进出港货物主要有口罩、服装、汽车配件、小龙虾、食品、水果等 。 下一步 ， 该公司将尽快恢复武汉至芝加哥、比利时列日全货机航线 ， 争取新开武汉至日本大阪全货机航线 ， 与各大中型物流企业联手开通武汉至欧美的国际货运包机业务 ， 做大武汉机场跨境电商业务 ， 为省内外中小企业拓宽进出口渠道 。
（湖北日报全媒采访人员雷闯刘宇通讯员余爱民）
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