星星看点点@这个难倒了4家修理厂的故障到底是啥？，揭秘( 二 )
6、结合朋友的描述 ， 我问他有没有将喷油嘴拆下来 ， 看喷油与雾化情况 ， 朋友说没有 。 （小编我以前遇到过一台车 ， 就是喷油嘴引起的故障）于是让其拆下喷油嘴 ， 看一下雾化情况 ， 最好是进行一下喷油量检测 。
7、最后朋友打电话来说 ， 1缸与3缸喷油嘴雾化不好、喷油量会多一些 。
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我让其先拿两个喷油嘴 ， 换上看能否解决 ， 不能解决的话 ， 该喷油嘴就做自己修理厂的备货 ， 如果能解决的话 ， 就建议车主更换4个喷油嘴 。 （和车主说 ， 换上新的喷油嘴 ， 四个缸的喷油量也会有偏差 ， 最好是四个一起更换）
8、朋友拿了两个喷油嘴回来 ， 试了一下 ， 问题还真解决了 ， 最后和车主说明情况与维修建议 。
9、车主选择更换四个喷油嘴 ， 故障解决 ， 朋友问我人工费怎么收 ， 我和如果你打算做长远生意的话 ， 这次就仅收取其喷油嘴的钱与更换喷油嘴的人工费 。
10、最后 ， 朋友收取了车主4个喷油嘴与50的人工费 。 （大概赚了百来块钱）
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PS：朋友和我说 ， 当时车主很满意这次维修 ， 要给他们修理厂送锦旗 ， 介绍朋友过来修车 。
这个故障就是因为四个缸的雾化情况不一、喷油量相差过大 ， 1缸与3缸应该是喷油嘴雾化效果没那么好、导致做功会晚一些 ， 引起的发动机抖动、功率不足 。
针对这个故障与维修我个人总结了以下几点内容：
1、检测不仔细（第一家修理厂 ， 检查却未发现故障）
2、在无喷油量检测仪的情况下仅观察是否雾化与喷油（很多人会犯）
3、忽略别人维修过的地方（第二家修理厂认为别人修过就没有问题）
4、未确定故障前 ， 就和车主说配件不行 ， 要更换（第三家修理厂完全可以和车主说 ， 怀疑是火花塞与缸线质量不行 ， 用自己厂里的一套正品试一下先）
5、与车主沟通方式有问题（第一与第三家修理厂都有犯）
a、第一家修理厂的维修思路（常规判断维修方法）是没有问题的 ， 但是其应该先问清所有情况 ， 一次说明需要做什么项目以后 ， 再做维修 ， 而不是边修边和车主沟通 。
b、第三家修理厂不应该一上来就说哪里不行 ， 而应该是验证以后再和车主说明 。
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个人建议 ， 遇到故障的时候 ， 我们先将所有可能的故障点想一遍 ， 再询问车主 ， 是否做过某些项目 ， 然后根据实际情况进行维修 。
切忌在修理的过程中 ， 和车主频繁沟通是否做过某些项目；在未解决故障前 ， 和车主说是哪里的故障 ， 如果未解决 ， 很容易失去车主对我们的信任 。
看完本篇文章 ， 你觉得如果是你的话 ， 在遇到该问题时 ， 会如何处理？如何和车主沟通？
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