「参考汽车」长安新能源E-Star补贴后仅售6.98万元起,续航301km/设计精致

提起微型电动汽车 , 留给我们的都是简陋、廉价的老年代步车形象 , 但随着技术不断进步 , 也涌现了一些做工优秀、品质优良的产品 , 比如长安新能源的E-Star 。
4月13日 , 长安新能源E-Star正式上市 , 新车共推出两款车型 , 补贴后售价区间为6.98-7.48万元 。
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它要对"老年代步车"形象说不
如今是一个看脸的时代 , 一辆车好不好看往往会直接影响它的销量 , 而长安新能源奔奔E-Star的颜值绝对算得上是好看的那一类 。
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长安新能源E-Star维持了小巧玲珑的车身尺寸 , 外观采用了长安新能源家族全新的设计语言 , 看起来十分犀利 。 在细节方面 , 其前大灯组采用了回旋镖状结构 , 给人一种凶凶的感觉 , 并且均为LED光源 。
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该车前保险杠的造型采用了贯穿式设计 , 与大灯组相呼应 , 内部的绿色饰条搭配蓝底品牌LOGO , 展现了其新能源车型的身份 。 此外 , 车尾也加入了"E-Star"的标识 。 整体外形上要比现款的奔奔EV好看不少 , 当然也要比那些老年代步车更加精致 , 更能讨年轻人喜欢 。
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现款奔奔EV的长宽高分别是3730*1650*1530mm , 轴距2410mm , 而E-Star则是3770*1650*1570mm , 在车身长度和高度都有所提升 。
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在内饰方面 , 最大亮点还是中控台上悬浮式的10.25英寸双联屏设计 , 带来了不错的科技感 。 新车挡杆为旋钮式造型 , 同时后方配有电子手刹 。 此外 , 其在中控台、门板处均加入彰显新能源身份的绿色装饰条 , 带来了不小的活力 。
从动力参数上看 , 奔奔E-Star与2019款奔奔EV360采用了相同的动力系统 , 搭载了一台永磁同步电机 , 其最大功率为55kW , 最大扭矩为170N·m , NEDC工况下可为车辆提供301km的续航里程 。
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对于城市代步来说 , 301km的续航让代步无压力 , 满足消费者的用车刚需绝对不成问题 。
写在最后
【「参考汽车」长安新能源E-Star补贴后仅售6.98万元起,续航301km/设计精致】对于在大城市生活的年轻人来说 , 摇号、养车都是困扰着他们购车的难题 , 而长安新能源奔奔E-Star凭借着不错的产品力 , 不仅摆脱了纯电动微型车在消费者心中"廉价代步车"的形象 , 其超过300km的续航里程也给年轻一族在购车时提供了一个更实用的选择 , 我们也相信未来长安新能源奔奔E-Star会有一个不错的市场表现 。


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