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「车家号」这款SUV怎么样，新款自动挡只卖旧款手动挡的价？15.58万元起

身为紧凑级SUV车型的指南者 ， 虽说名气不如牧马人那般响亮 ， 却是Jeep品牌在国内市场中最受欢迎的车型 。
2020款Jeep指南者车型在3月底上市 ， 7款车型的指导价区间为15.58-22.98万元 ， 指导价与该款前保持持平 。
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2020款Jeep指南者有哪些改变？
加配不加价 ， 可谓汽车厂家最喜欢的策略 ， 这也恰恰是许多消费者难以抗拒的 。
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以指导价15.58万元的入门级车型来看 ， 2020款Jeep指南者车型已经将6速手动变速箱换成了7速DCT双离合变速箱 ， 性价比有相当大的提升 。 同时 ， 这也意味着2020款Jeep指南者车型全系都标配了自动挡 ， 更能符合大多数消费者需要 。
另一个改变 ， 就是后排空调出风口同样成为了2020款Jeep指南者车型的标配 。
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而在指导价22.98万元的顶配版车型上 ， 2020款Jeep指南者车型则改用了支持车联网的多媒体系统 ， 道路救援呼叫功能被一起加入 ， 并支持OTA升级 ， 有车载4G/WiFi热点等功能 ， 可以进行远程启动 。
指南者的1.3T发动机很令人诟病吗？
19款手动挡车型的指导价 ， 与20款自动挡车型的指导价相同 ， 理应能以更实用的基础配置来吸引大量消费者 。
不过 ， 就网友的评论而言 ， 1.3T发动机恐怕是2020款Jeep指南者车型最被诟病的地方——毕竟 ， 2020款指南者车型只有一款1.3T发动机作为动力 ， 而且 ， 它还是一台Jeep 。
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应该说 ， 随着排放法规的不断调整 ， 能以较低成本压榨出较大马力的涡轮发动机已经成为了趋势 ， 气缸排量当然也不再是马力的基础 。 而对小排量发动机的推广来说 ， 美系品牌反倒更为积极 。
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2020款Jeep指南者车型所搭载的1.3T涡轮增压发动机 ， 排放对应国VI标准 ， 最大马力为173Ps/5500rpm ， 最大扭矩270N·m/1850rpm ， 数据上甚至要胜过一些2.0L发动机 。 若对比指南者最初搭载的1.4T发动机那165Ps/250N·m的输出 ， 这具1.3T涡轮增压发动机反倒更有优势 。
而且再怎么说 ， 这具1.3T涡轮增压发动机也还是4缸机器 ， 并非许多消费者都难以接受的3缸发动机 。
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对指南者这样一款更侧重满足城市通勤的SUV来说 ， 1.3T+7DCT的动力组合也并无不妥 ， 初段扭矩表现是不错的 ， 应对烂路不会捉襟见肘 ， 四驱车型还有越野模式 ， 甚至42°坡也能通过；当然 ， 高配指南者车型的9AT变速箱换挡动作还要更温柔一些 。
至于难度较高的越野 ， Jeep旗下能选择的车型就多了 。
指南者值得购买吗？
就销量而言 ， Jeep指南者车型在2019年的销量占据了广汽菲克销量份额48.72% ， 可谓一款很有分量的车型 。 一定程度上 ， 也说明了国内市场对指南者的认可 。
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以越野车的角度来看 ， 指南者当然水平一般 ， 但如果以紧凑级SUV的标准看它 ， 指南者依旧值得考虑：指导价16.28万元的两驱自动领先版指南者 ， 就搭载了可开启全景天窗、无钥匙进入+一键启动、倒车影像 ， 日常用得着的配置基本都有 ， 而顶配车型不仅搭载了四驱 ， 还有全速域自适应巡航和自动泊车功能 。


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