#我知圈里事#大众朗逸这款车好吗？它各方面表现优异吗？车主作了下列点评
大家好 ， 本期给大家带来的是《大众朗逸这款车好吗？它各方面表现优异吗？看完你就了解了！》 。
汽车市场是优胜劣汰、适者生存的地方 ， 厂商想尽办法产出好车才能继续生存 。 “亲民三宝”雪佛兰迈锐宝 ， 颇受购车者喜爱 。 “小保时捷”众泰SR9 ， 构型设计深得国人欢心 。 在买车作为人生一件大事的今天 ， 成功的汽车品牌除了需要拥有极高的性价比以外 ， 更要明晰自身的价值定位 。 就像这款热门车型朗逸 ， 他是大众朗逸这款车好吗？它各方面表现优异吗？看完你就了解了！
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朗逸是大众核心缔造的一款紧凑型车 ， 其能力不容小觑 ， 依仗其水准极高的动力系统 ， 较好切合购车人的“踩油门就走”的要求 ， 正是如此 ， 朗逸才能在许多同价位竞争者中脱颖而出 。 但是人们愈加期待美好的物质生活 ， 购车者购车要求变得越发刁钻 ， 动力总成、驾驶体验、外在体面等 ， 偏科的产品势必只是“叫好不叫座” 。 成为车界焦点的朗逸 ， 势必有其更多的优点 ， 那么它究竟还有什么优势可以吸引用户呢？自身性价比可否与同类相抗衡？接下来我将全面剖析这款大众的良好产品——朗逸 。
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朗逸的外观设计给人耳目一新的感觉 ， 外观采用流线型的设计 ， 整体格调偏年轻动感 。 车头设计比较个性 ， 没有随波逐流的雷同感 ， 尾部车灯更是极具现代都市的魅力 。 瑕迩一体的门窗 ， 升降有序的车顶线条 ， 使得车侧和谐感十足 ， 而看起来稳重踏实的轮胎 ， 让朗逸的气质得到了再度升华 。 不过 ， 朗逸在内饰这点上 ， 没有外观这么有特点 。 中控用料有一定的塑料 ， 难免看上去廉价 ， 硬塑料占绝大部分 ， 软性材质偏少 ， 层次偏低 ， 车边、座包的装束相对简单 ， 不可显露驾驶者的高雅品味 。 总体来看 ， 朗逸的内饰配置与它本身的价格并不匹配 。
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关于动力和操控 ， 采用了1.5自然吸气发动机的朗逸 ， 能够输出最大马力116Ps 。 变速箱使用了成熟的6挡手自一体变速箱 ， 使得驾驶感更为平顺 ， 经过大众精湛的调教技术调教之后 ， 变速箱和发动机获得了充分磨合 。 油门和刹车的响应很直观 ， 不需要太多预判 ， 带来了极高的驾驶趣味 。 最大扭矩150牛米 ， 百公里加速数据突出 ， 实际数据为10秒 ， 与雷凌相较 ， 朗逸实力相当 ， 总而言之 ， 朗逸的动力表现并不比同车逊色 。
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讲到车子空间表现 ， 定位为紧凑型车的朗逸并没有很杰出的表现 ， 车体数据仅为4670*1806*1474mm ， 2688毫米的轴距数据比较一般 ， 与卡罗拉、雷凌、思域等对手相比 ， 朗逸的空间数据没有明显的优势 。 抛开数据 ， 单纯从乘坐感受来看 ， 身材较高的人会感觉头顶比较压抑 。 第二排勉强可以挤下三人 ， 但中间一人会很难受 。 好在纵向空间尚可 ， 久坐也不会感觉腿部难受 。 因此 ， 朗逸在空间上毫无亮点可言 。
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对于舒适体验来看 ， 朗逸的表现让消费者有些不悦 。 底盘偏硬 ， 滤震较差 ， 座椅包裹性和舒适度欠佳 ， 坑洼道路的弹跳感容易传递给乘客 。 空调对第二排客人照顾不周 ， 后一排冷却较慢 ， 隔音降噪功效偏差 ， 高速驾驶会听到较大的风噪和胎噪 。 并且 ， 朗逸的舒适性配置也是少得可怜 ， 所以 ， 朗逸的舒适性上还有待进步 。
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