[车友料]不香吗？，这几辆十几万的BBA 家里买了辆BBA的车的话总能给人“这家

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家里买了辆BBA的车的话总能给人“这家条件不错”的第一印象，当然这和这三个品牌多年来的质量口碑离不了关系，而价格也是重要的一点，不然口碑好如农夫山泉，你顿顿都喝人家只会觉得， “哦，他是渴了，要喝水” ，而你如果喝杯星巴克被人看到“哟，条件不错嘛，三十多的饮料天天喝”那如果星巴克卖到农夫山泉的价格呢？如果BBA卖到合资品牌的价格呢？
售价18.86-25.09万的奥迪A3

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售价19.88-26.38万的宝马1系

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售价21.18-29.98万的奔驰A级

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【[车友料]不香吗？，这几辆十几万的BBA】先说售价， A3和1系都有5万左右的优惠，就意味着1系的裸车价在14万多， A3甚至14万不到，速腾、高尔夫基本就是这个水平了；A级超过21万的指导价则是三车中最贵的，而且优惠幅度也最小，不到3万元，不过基本上最低配也能20万不到拿下来。但是这个最低配（2019款A180L）没有倒车雷达和影像、塑料材质的方向盘、没有电动的座位调节，相比同价位的合资品牌B级车，甚至部分自主品牌都算得上抠的。
然后是内饰和配置方面，刚刚说了A级最低配没有倒车雷达和影像、塑料材质的方向盘、没有电动的座位调节，但是似乎是为了证明自己的家族血统，在内饰的设计方面堪称大手笔，双联屏设计+MBUX系统，高配还有64色氛围灯，只是堪比B级车的2789mm轴距只给了A级920mm的前排高度和910mm的后排高度，头部空间算不上大的。

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落地价第二名的宝马一系，没有液晶仪表盘的一系保留了双炮筒的仪表盘+8.8寸的悬浮中控屏，对就是上世纪的三系的设计，如果说A级有一个豪华内饰设计苟住了自己的“豪华品牌”的名字，那么一系在这方面真是不提也罢，但是倒车雷达、真皮方向盘、仿皮座椅都是标配。

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如果说一系的仪表盘是传承，那A3这个就过于简单了，中控的屏幕可以升降，但是7英寸显得小了点，别的内饰也没什么可以多说的。而且低配没有倒车影像，全系没有无钥匙启动，也算是一分价钱一分货了。

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在买车这个问题上，中国人的家庭观念也是选择时候的重要影响因素，关键体现在两个方面，一个是空间，一个是面子。
虽然很多家庭都觉得买车不可能只照顾驾驶员，家庭用途也很重要，但是显然这三辆车都是紧凑型轿车，空间方面本就不占优势，轴距最大的A级也受限于尺寸和造型只能把座椅角度限制得直一些，头顶的空间自然不是很好受了，后排腿部空间也就将将能放腿，不过话说回来，要大空间买合资MPV去呀对吧，鱼和熊掌是不可兼得的。
而面子问题就是这三辆车的强势点了。三个品牌都提供了不少配置选择，在A级上你可以得到：繁星进气格栅、“风刃”造型的保险杠进气口、后扩散器、双出排气、前后灯都是LED光源；一系给你的是一眼就能认出它是宝马的“双肾进气格栅”、霍式弯角、双出排气、前脸可以换成设计套装；A3则更多地强调了来自同门S3的运动气息：运动版黑色的进气格栅，双边四出的排气、后扰流板、后扩散器，不说的话谁知道它最多只有190匹马力呢？瘦死的骆驼都比马大，更何况人家本来就擅长这个。

[车友料]不香吗？，这几辆十几万的BBA

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